Acura je konečně připravena to udělat. Po letech stagnace a strategického zmenšování své modelové řady se značka vrhla do vývoje velkého třířadého SUV. Nový model bude zaujímat samý vrchol řady. Nejde jen o menší rozšíření současného MDX, ale o účelově postavenou vlajkovou loď navrženou tak, aby se postavila monstrům jako Lexus TX a Buick Enclave.
Interní kódové jméno projektu je Acura XL.
Podle Automotive News poskytne tento vůz výrazně více prostoru pro cestující ve třetí řadě než jakékoli současné modely Acura. Proč? Protože kompaktní MDX prostorem konkurovat nemůže. Kupující, kteří hledají pohodlí ve formátu třířadého SUV, často považují sedadla konkurentů za mnohem pohodlnější. Acura to chápe. Nová vlajková loď má tuto slabinu přímo řešit.
Oživení starých snů
Abyste pochopili, kam se Acura XL ubírá, musíte se podívat zpět, kam se značka před desítkami let téměř dostala. V roce 2008 společnost představila ambiciózní plán expanze, který zahrnoval pět nových modelů. Jeho součástí byla platforma s pohonem zadních kol s motorem V8. Plán to byl odvážný a drahý. Pak ale přišla světová finanční krize.
Projekt byl odložen a návrhy byly uloženy do archivu.
Stopy těchto starých ambicí se však znovu daly pocítit. Nové velké SUV se jeví jako přímý duchovní nástupce těchto zrušených projektů. Vyplňuje mezeru, která v portfoliu značky existuje již léta. Acura nikdy neměla opravdové velké luxusní SUV. Nyní se konečně dláždí cesta k této realitě.
Pohonné jednotky a účinnost
Nepůjde o výkonově náročné auto, které spotřebuje obrovské množství benzínu. Navrhovaná Acura XL bude sdílet svůj hardware s příští generací Hondy Accord a novým RDX. Jedná se o nový hybridní pohon navržený speciálně pro snížení nákladů a zvýšení účinnosti.
Honda během květnové prezentace uvedla, že nový systém sníží náklady o více než 30 % a zlepší spotřebu paliva nejméně o 10 %. V segmentu, kterému dominují neefektivní motory V6 a V8, by hybridní technologie mohla být klíčovou výhodou.
V současné době nabízí hybridní možnosti ve třídě luxusních třířadých SUV pouze Lexus TX a Volvo XC90. Do roku 2029 se situace může změnit. Nicméně, mít tyto technologie k dispozici od prvního dne poskytne XL okamžitou výhodu. To odpovídá na otázku, jak provozovat velké SUV bez toho, abyste vydělali na čerpací stanici.
Načasování a výroba
Budeme muset být trpěliví. Jsme stále v přípravné fázi vývoje. Zahájení výroby je plánováno až na září 2028. To je skoro pět let dopředu.
Sestava Acura se mezitím zmenší. Během dvouletého období, kdy se aktuální RDX přestává vyrábět, bude značka spoléhat pouze na tři modely. Očekává se, že čtvrtá generace RDX bude debutovat v roce 2028 s použitím stejného nového hybridního systému. Po tomto uvedení se pozornost zcela přesune na model XL.
Podle zpráv společnost Acura plánuje ročně vyrobit přibližně 40 000 kusů nové vlajkové lodi. Na mainstreamovou značku to není velký objem, ale odpovídá stavu exkluzivity, který se od luxusního modelu očekává.
Konkurenční výhoda
Acura XL bude sedět nad MDX. Bude muset bojovat s Lexusem TX a získat podíl na trhu od Buick Enclave. Tito konkurenti dlouho ovládali horní část nabídky Acura. TX nabízí více prostoru vzadu, Enclave vyhrává na poměry ceny a kvality a MDX poskytuje sportovní charakter, ale nemá potřebné fyzické rozměry pro skutečnou rodinnou přepravu nebo přepravu manažerů.
Zvětšením své velikosti a přidáním sofistikovaného hybridního pohonného ústrojí mění Acura hru. Značka již nedohání konkurenty v segmentu vozů střední třídy a začíná definovat kategorii velkých třířadých SUV.
Bude to stačit k odtlačení kupujících od zavedených rivalů? Možná. Nebo to prostě dá Acure místo u stolu, kam předtím nebyla pozvána. Termíny jsou dlouhé, podrobnosti jsou stále nejasné. Ale pro značku, která už roky nic významného neudělala, se rozruch, který teď slyšíme, cítí jako začátek něčeho významného. XL by mohlo být přesně tím vozem, který se Acura snaží vytvořit už dvacet let.
