Yangwang представила високопродуктивні флагмани на автосалоні в Пекіні 2026 року.
На автосалоні в Пекіні 2026 преміальний суббренд компанії BYD – Yangwang серйозно підвищив планку на ринку люксових електромобілів. Компанія представила дві вузькоспеціалізовані версії своїх флагманських моделей: розкішний чотиримісний варіант позашляховика U8L і гіперексклюзивний суперкар U9 Xtreme потужністю 3000 кінських сил.
Хоча ці моделі становлять лише малу частину від загального обсягу продажів BYD, вони виконують найважливішу стратегічну функцію: виступають у ролі «хайло-автомобілів» (halo cars), які розсувають межі електричної продуктивності та підвищують престиж бренду.
U8L: Переосмислення розкоші в сегменті позашляховиків
Новий чотиримісний U8L – відомий на китайському ринку як версія Ding Cang – знаменує собою перехід до справжньої розкоші. Якщо стандартний U8L пропонує конфігурацію на шість місць, то ця нова версія надає пріоритету комфорту пасажирів, переходячи на дворядне компонування.
- Збільшений простір: Завдяки видаленню третього ряду об’єм салону збільшився приблизно на 5,3 кубічних метрів.
- Акцент на враженнях: За словами Ху Сяоцяна, менеджера відділу продаж Yangwang, мета полягає в тому, щоб забезпечити винятковий рівень комфорту в салоні за рахунок розширеної персоналізації та ексклюзивних привілеїв для власників.
- Характеристики силової установки: Побудований на базі платформи e4, U8L оснащений чотирма незалежними двигунами. Він використовує систему послідовного гібрида (EREV) з напругою 800В, що поєднує установку потужністю 1180 к.с. з 2-літровим турбованим двигуном-подовжувачем запасу ходу.
- Запас ходу та зарядка: Автомобіль має загальний запас ходу 1205 км і підтримує технологію «блискавичної зарядки», що дозволяє заповнити заряд з 10% до 97% всього за сім хвилин.
U9 Xtreme: Суперкар, що б’є рекорди
U9 Xtreme – це радикальна еволюція існуючого суперкара U9. У той час як стандартний U9 вже є потужним гравцем, версія Xtreme виводить електричну тягу в розряд гіперкарів.
- Безпрецедентна потужність: Потужність двигунів була збільшена з 1287 к.с. до приголомшливих 2977 к.с. (2220 кВт)**.
- Ексклюзивність: Щоб зберегти престиж, BYD обмежує виробництво цієї версії всього 30 екземплярами. Автомобіль відрізняється характерним чорно-золотим розфарбуванням із золотими акцентами на капоті, дверях та передньому спліттері.
- Технічна база: Версія Xtreme використовує 1200-вольтову модифікацію платформи e4. Така високовольтна архітектура необхідна для керування колосальною потужністю та забезпечення надшвидкої зарядки, необхідної для такого високопродуктивного автомобіля.
- Швидкісні рекорди: Лінійка U9 вже зарекомендувала себе як лідер у галузі швидкості: раніше стандартна модель встановила рекорд максимальної швидкості на позначці 496,22 км/год.
Ринкова стратегія: Якість важливіша за кількість
Хоча показники продажів Yangwang залишаються скромними — у березні 2026 року було зафіксовано лише 307 постачань усередині країни — місія бренду полягає не в домінуванні на масовому ринку. Натомість він фокусується на високомаржинальному, нішевому люксі.
Хоча точних цін на нові версії ще не оголошено, очікується, що вони займуть вершини ієрархії. Для довідки: поточний U8L коштує близько 1,3 млн юанів (~$190 000), а стандартний U9 оцінюється приблизно в 1,8 млн юанів (~$263 300). Нові спецверсії майже напевно перевершать ці цифри.
Результат: Запускаючи ці екстремальні моделі, Yangwang використовує технологічну міць BYD, щоб захопити ультра-люксовий сегмент, віддаючи пріоритет високого прибутку з кожного автомобіля та престижу бренду, а не масовим продажам.
