BYD знову вдарило по хворому місцю своїх покупців – Denza D9.
На цей раз жертвою став ваш гаманець.
Або ваше почуття смаку, якщо вірити деяким коментаторам.
Мінівен другого покоління отримав нову колірну схему “Темне золото”. Вартість цієї опції – 30 000 юанів.
Це приблизно 4 415 доларів США.
Так, все правильно. За одну лише “зовнішність” можна викласти таку суму.
«Блискучі золоті акценти та справжній логотип із позолотою».
Автомобіль був представлений у травні, а перші поставки розпочалися 7-го числа цього місяця. Продажі йдуть своєю чергою: за даними China EV DataTracker, у Китаї вже продано понад 6 000 одиниць.
Проте нове «золоте» забарвлення з’явилося у продажу лише 7 липня.
Що саме ви купуєте за ці гроші?
Давайте подивимося на характеристики: цінник кричить не про технічні нововведення, а про наявність аксесуарів.
Denza D9 у виконанні Dark Gold механічно нічим не відрізняється від базової версії. Це все той же мікроавтобус довжиною 5250 мм.
Візуальні зміни включають:
– Темний кузов із золотими акцентами.
– Грати радіатора у формі щита.
– Логотип із справжнім позолоченим покриттям.
– Чорні багатоспицеві диски із золотими ковпаками.
– Світлодіодну смугу задніх ліхтарів та золоту лінію, що проходить вздовж боковини.
Більшість бейджиків забарвлені у чорний колір.
Виняток становить значок «Flash Charging» (блискавична зарядка), який залишився срібним. І на те є причина: ця технологія є головною «зіркою». BYD хоче, щоб ви дивилися на акумулятор, а не на брендування.
Давайте порахуємо.
Базові ціни варіюються від приблизно 53 000 до 70 000 доларів.
З урахуванням золотого покриття ціна топової комплектації наближається до 73500 доларів.
Чи варте воно того?
Технології під капотом
Забудьте на секунду колір.
Головна інтрига у «начинці».
Denza D9 побудований на базі підвіски DiSus-C та системи допомоги водієві DiPilot 5.0. Однак головною особливістю є заряджання.
Акумуляторна батарея – LFP-блок ємністю 115 кВт·год.
У деяких версіях заряд від 10 до 50% займає менше 9 хвилин.
Виробник заявляє 9 хвилин для зарядки до 97%, що звучить як агресивний маркетинговий хід, але технологія, що лежить в основі, дійсно вражає.
Запас ходу циклом CLTC становить від 750 до 800 км.
Є два варіанти приводу:
Повністю електричний
– Версії з приводом на передні колеса мають потужність 340 кВт (456 л.с.).
– Версії з повним приводом посилюють цей показник до 410 кВт (550 л.с.).
Гібридний з можливістю зарядки від мережі (PHEV)
– 1,5-літровий турбомотор додає 115 кВт (154 л.с.).
– Один електромотор у версіях з переднім приводом розвиває 200 кВт (268 л.с.).
– Додатковий задній двигун додає 45 кВт (60 к.с.) для повного приводу.
Гібридна версія має менший акумулятор (66,5 кВт · год), але все ще здатна проїхати близько 400 км виключно електрикою. І вона також оснащена технологією швидкого заряджання.
Що повертає нас до основного питання.
Ви можете придбати висококласний мінівен з швидкою зарядкою, відмінними автопілотними функціями та різкою динамікою.
Або ви можете вибрати той, що виглядає як позолочена клітина.
Версія «Темне золото» виділяється спойлером на даху та срібним значком швидкої зарядки, тоді як решта автомобіля сяє чорним кольором.
Деяким людям просто шалено подобається золотий колір.
Можливо, саме це є головною особливістю.
