Huracán Sterrato виглядав як помилка.
Або, можливо, просто як маркетинговий прийом.
Суперкар? На ралійних шинах?
Хто про це просив?
Але потім він вирушив у дорогу.
І, як не дивно, виявився одним із найкращих машин, які Lamborghini створила за останні роки. Їй сподобалися. Можливо, навіть надто сильно.
Тепер бренд не перестає говорити про цей автомобіль.
Виступаючи цього року на фестивалі в Гудвуді, Федеріко Фосchini — головний менеджер Lamborghini з маркетингу та продажу — заявив, що вони не мають наміру відмовлятися від цієї концепції.
Поки що ні.
У позашляховика вже є бруд на руках
Розмова оберталася навколо нового Urus SE Performante. Він дебютував у Гудвуді, виглядав зловісно і був створений для міських вулиць та високої швидкості.
Але зачекайте.
Він має режим «Ралі».
Фосчіні сказав, що власники дійсно використовують ці звірі за межами асфальту. Серйозно.
“У нас є клієнти, які живуть у сільській місцевості. У нас є клієнти, які використовують автомобіль для буксирування причепів з кіньми.”
Це не просто шум на дорозі та круговий час.
Є попит. Реальний попит.
То чи отримає Urus бейдж Sterrato наступним?
Він не став давати обіцянок.
Він просто сказав, що розрив невеликий.
Urus вже близький до цього.
Просто інші шини. Інше налаштування. Платформа легко справляється із цим.
У трюку — сюрприз
Lamborghini каже, що “несподіваність” є цінністю бренду.
Це корпоративний спосіб сказати: приємно здивуйте.
Sterrato зробив саме це.
Ще один такий проект?
Можливо.
Але пріоритети зараз заплутані. Фосchini не озвучив дату чи технічні характеристики.
Він просто сказав, що вони тримають цю ідею у голові.
Фоновий шум. Очікування правильного моменту.
Чи це буде новий V8? Суворіший позашляховик?
Важко сказати.
Важливо те, що Lamborghini ще пам’ятає, як виходити за межі асфальту.
І це досить захоплююче.
