Ferrari офіційно показала вигляд своєї нової моделі Luce.
Разом з цим було опубліковано повні технічні характеристики. Це просто дикість. Справжній суперелектрокар.
Це другий в історії Ferrari автомобіль з п’ятьма дверима. Першим був Purosangue. Тепер на сцену виходить Luce, яка до того ж стає першим автомобілем марки, що вміщує п’ятьох пасажирів.
Ціна б’є по гаманцю.
£440 000. Приблизно. Однак у Великій Британії ви зможете побачити його лише навесні 2027 року. На той час батарея встигне виснажити кошти кількох покупців ще до того, як вони навіть торкнуться керма.
Під металевим кузовом приховано чисту електричну енергію. Чотири електродвигуни. Один на кожне колесо. У сумі вони видають 1036 кінських сил. У нижній частині кузова розміщено акумуляторну батарею ємністю 122 кВт·год. Заявлений запас ходу складає 329 миль. Ferrari не лукавить: ця цифра ще awaits сертифікації. Цифри можуть змінюватись. Однак у разі зміни малоймовірні.
Розгін динамічний.
Розгін від 0 до 62 миль/годину (близько 100 км/год) займає лише 2,5 секунди.
Щоб досягти 124 миль/годину (близько 200 км/год), потрібно всього 6,8 секунд. Це один із найшвидших автомобілів Ferrari з розгону за всю історію марки. Максимальна швидкість становить значні 192 милі на годину.
Крім того, автомобіль фізично величезний. Найбільший Ferrari за всю історію.
Його довжина складає 5026 мм, що на 53 мм перевищує габарити Purosangue. Ширина кузова сягає 1999 мм. Висота? 1544 мм. Це на 45 мм нижче, ніж у його «старшого брата» з двигуном V12, що надає йому більш стійкий і присадкуватий вигляд. Колісна база розтягнулася до 2961 мм. Машина буквально розкинулася.
Слід Джоні Айва
Дизайн розробляла студія LoveFrom.
Якщо це ім’я вам нічого не говорить, подивіться уважніше. Це агентство, співзасновником якого є сер Джоні Айв. Саме він спроектував iMac, iPhone та iPad. До роботи також підключився Марк Ньюсон, ще один виходець із Apple.
Зазвичай Ferrari вважає за краще працювати з перевіреними будинками дизайну, такими як Pininfarina, Bertone або Zagato. Вони співпрацювали з ними раніше. Але тепер компанія змінює курс.
«Можна з упевненістю сказати, що LoveFrom допомогла Ferrari мислити радикально інакше.»
Або щось дуже близьке до цього. Дизайн-студія має офіси в Сан-Франциско та Лондоні. При цьому її співробітники вже довгий час працюють безпосередньо всередині офісів Ferrari у Маранелло.
Марк Ньюсон був присутній на презентації у Римі. Говорячи про останні шість-сім років співпраці, він назвав його «тісним». Цілком інтегрованим. Ви не наймаєте дизайнерів Apple просто щоб ті похитнулися з елементами обробки.
Це, по суті, хетчбек
Luce виглядає як п’ятимісний хетчбек.
Задні двері відчиняються «по-метелика», як у деяких класичних автомобілях, відчиняючись назад від задніх стійок. Усередині кабіна зміщена вперед. Відстань від сидіння водія до передньої осі відповідає габаритам гоночного боліда 296 GT3. Розумна геометрія. Вона виграє простір для ніг буквально з повітря.
Зверніть увагу на обтікання повітря?
Притискна сила не є головною метою. Більшість Ferrari шукають зчеплення з дорогою жадібно. Цей автомобіль більше дбає про аеродинаміку в широкому сенсі. Менше за опір. Більш плавний потік.
П’ятимісний Ferrari з відбитками пальців Джоні Айва на стилі та більш ніж 1000 кінських сил під капотом.
Чи потрібно коню, що «підріс» скаче, подорослішати, чи він уже був зрілим?
Поки що ніхто не може відповісти однозначно. Доведеться чекати 2027 року, щоб посадити його за кермо.
