Электрическая инфраструктура Австралии для электромобилей (EV) сталкивается с новой угрозой: кражей меди из общедоступных кабелей быстрых зарядных станций. Эта растущая проблема, уже широко распространенная в США, Великобритании и Европе, обусловлена ростом цен на медь и действиями злоумышленников, использующих уязвимости в зарядных сетях.
Растущая Стоимость Меди Подстегивает Кражи
Цена на медь в Австралии выросла примерно на 24% в этом году после увеличения на 29% в 2023 году. Переработчики сейчас платят 9–13 долларов за килограмм меди, что создает финансовый стимул для краж. Кабели от зарядных устройств для электромобилей становятся основной целью, поскольку воры могут перепродавать металл с выгодой.
Недавние Инциденты и Тенденции
Только за эту неделю как минимум четыре быстрых зарядных устройства Chargefox в Кранбурне, Виктория, были повреждены, кабели были украдены. Одновременно аналогичным образом были атакованы шесть зарядных устройств Tesla Supercharger в Норвуде, Южная Австралия. Этот всплеск соответствует общему увеличению краж и вандализма транспортных средств в Виктории, увеличившемуся почти на 40% и 50% за последний год.
Поставщики Инфраструктуры Реагируют
Операторы зарядных сетей спешно ищут решения. Некоторые устанавливают лучшее освещение, видеонаблюдение и сигнализации. Другие экспериментируют с защитными кожухами (например, Cable Guard от Kempower) и даже отпугивающими красителями (Catstrap’s DyeDefender), чтобы сдержать воров. Tesla также штампует свои кабели надписью «собственность Tesla», чтобы отбить охоту у переработчиков.
Опыт США
В США уже наблюдались значительные кражи кабелей. Electrify America сообщила о 129 украденных кабелях за первые пять месяцев 2023 года, что превысило общее количество за весь 2022 год (125). Замена этих кабелей обходится в 3000–6000 долларов за инцидент. Штат Вашингтон стал горячей точкой, где до середины 2024 года было перерезано 89 кабелей со станций Electrify America.
Стоит Ли Рисковать?
Эксперты сомневаются в практичности этого преступления. Усилия, необходимые для очистки изолированной меди из кабелей, могут не оправдать скромную прибыль, особенно учитывая риск поимки. Как отметил один из руководителей отрасли: «Полностью сизифов труд – пытаться выжать деньги из тонкой, покрытой проволоки». Несмотря на это, проблема продолжает обостряться.
Рост вандализма зарядных устройств для электромобилей подчеркивает хрупкость общедоступной зарядной инфраструктуры и подчеркивает необходимость упреждающих мер безопасности. По мере увеличения числа электромобилей защита этих сетей станет критически важной для поддержания доверия потребителей.
