Hyundai больше не ограничивается доступными и надежными автомобилями. За последние два десятилетия бренд незаметно стал лидером в дизайне, и недавнее представление Ioniq 6 N и концепта Crater на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2025 году подтверждает эту трансформацию. Быстрое улучшение эстетики компании сравнимо с её успехами в механическом качестве, а команда дизайнеров, усиленная специалистами из люксовых брендов, таких как Bentley и Rolls-Royce, теперь создает одни из самых эффектных автомобилей на рынке.
Подъем XRT и Двухслойная Архитектура
Эволюция дизайна Hyundai — это не просто усовершенствование; это расширение. Автопроизводитель успешно внедрил единый фирменный стиль, одновременно предоставляя пространство для творчества в линейках EV, N Performance и XRT для бездорожья. Линейка XRT, в частности, становится ключевой областью инноваций.
Глава отдела дизайна Hyundai, Саймон Лоасби, подчеркивает, что XRT — это реальные возможности, а не просто косметические улучшения. Это означает практичные функции, такие как увеличенный дорожный просвет, внедорожные шины, полный привод и усиленная защита днища. Отзывы, собранные от концептов, таких как Crater, напрямую повлияют на будущие серийные модели.
Но Crater также является полигоном для более смелых дизайнерских решений. «Двухслойная архитектура» — обтекаемый, технологичный интерьер, который отдает приоритет безопасности и вовлеченности водителя — появится в новых автомобилях Hyundai в течение следующих 12–14 месяцев. Это не только вопрос внешнего вида; это интеграция функциональности с современным и интуитивно понятным пользовательским интерфейсом.
Влияние Мотоспорта и Эмоциональный Дизайн
Подход Hyundai к дизайну также подпитывается его гоночным подразделением. Инженеры, отвечающие за линейку N Performance, неустанно сосредоточены на оптимизации, и их выводы напрямую влияют как на аэродинамику, так и на настройки подвески, и в целом на эстетику высокопроизводительных моделей. Этот практичный, основанный на данных подход воплощается в агрессивных дизайнерских элементах, таких как задние антикрылья типа «лебединая шея», которые передают мощность и намерение.
Однако конечная цель — не только производительность. Лоасби отмечает, что Hyundai хочет, чтобы его автомобили вызывали положительные эмоции. Язык дизайна намеренно оптимистичен, стремясь создать автомобили, которые людям действительно приятно смотреть. Цель: автомобиль, который даже дети узнают и которым восхищаются.
Взгляд в Будущее
Приверженность Hyundai дизайну оправдывает себя. Бренд больше не просто создает механически надежные автомобили; он создает автомобили, которые выделяются из толпы. Ioniq 6 N уже демонстрирует эту эволюцию, но концепт Crater намекает на еще более захватывающее будущее для модельного ряда Hyundai.
“Это заставляет людей улыбаться”, — говорит Лоасби. “Именно этого мы хотим — оптимистичного, позитивного посыла”.
Успех Hyundai заключается не только в эстетике. Компания доказала, что инвестиции в дизайнерский талант и интеграция с инженерными и гоночными разработками могут привести к созданию автомобилей, которые одновременно визуально привлекательны и функционально превосходят конкурентов. Это не просто тенденция; это стратегический сдвиг, который позиционирует Hyundai как крупного игрока в ландшафте автомобильного дизайна.
