Vacas sagradas precisam de cabeçadas. Não necessariamente de forma violenta. É mais como questionar o mito enquanto está na lama. Estes não são limões. Eles nem são ruins. Eles são apenas incompreendidos.
As reputações engordam. Eles incham. A realidade permanece tênue. Aqui estão alguns carros onde a lenda ofusca o metal.
O problema do avô
Land Rover Série I
Amado por muitos. Aclamado como o pai do off-road. É verdade que pode ir até onde termina o asfalto. Tente fazer isso em 2024 e você poderá sobreviver, embora sua coluna possa pedir o divórcio. As molas de folhas. O chassi. Tudo quer quebrar você.
Dirija na estrada. Brevemente. Então se arrependa. Seus dentes vão chocalhar. Suas juntas cantarão uma melodia discordante. Mantenha-o nos campos. Trate-o como um trator com rodas e ele funciona bem. Algo mais? Pergunte ao seu quiroprático.
O romance do motor traseiro
Fusca Volkswagen
Seis décadas à venda. Vinte e um milhões de unidades vendidas. Um fenômeno? Sim. Uma experiência de condução moderna? Dificilmente.
Em meados dos anos 60, quando governava a América, o carro era uma antiguidade. Sistemas de segurança? Inexistente. Estrutura? Frágil. As pessoas elogiam a confiabilidade. Mas eles estão confundindo isso com consertação? Você poderia trabalhar nisso. Não significa que foi bom. Charme é subjetivo. A física não é. A tendência de peso na traseira ri das forças nas curvas. Então o Golf chegou. A vida mudou.
Mitos Resistentes Britânicos
MGB
Introduzido em 62. Corpo monobloco. Parece legal. Dirige… adequadamente, se você ignorar o suor escorrendo pelas suas costas em julho. Direção pesada. Um capô que vaza quando chove (sempre). A ferrugem come tudo.
Os proprietários esperavam ignorar essas falhas. Por que? Tradição. British Leyland recostou-se. Os rivais desapareceram. O MGB tornou-se o padrão. Um fóssil vivo liderando o boom clássico até o Mazda MX-5 aparecer. Vento no cabelo é bom. O controle é mais agradável.
O brinquedo do estilista
Buick Riviera
Beleza? Sim. Engenharia? Discutível.
Estilo sobre substância. Ele foi construído para vencer concursos de design e não prêmios de confiabilidade. A primeira geração parecia deslumbrante. Por baixo, a embalagem estava bagunçada. O motor encaixou mal. O acesso ao serviço era um quebra-cabeça que os designers não pretendiam resolver.
As pessoas adoraram a aparência. A curva. O cromo. Eles ignoraram como se sentia. Você fez? Provavelmente. Todos nós temos favoritos dos quais não deveríamos gostar.
O que acontece a seguir? Você os dirige. Você se lembra deles com carinho. Você mente sobre como eles realmente eram divertidos.
