A Kia vem construindo discretamente uma reputação de SUVs que realmente fazem sentido na vida real. Depois veio o Kia Telluride 2020. Ele não apenas se juntou ao lotado segmento de três fileiras; chamou a atenção de todos pelo simples fato de existir. O estilo? Audacioso. O espaço interior? Enorme. As opções de motor? Surpreendentemente robusto para um veículo do mercado de massa.
As etiquetas de preços ainda são fluidas em alguns mercados, mas a Kia já deu a dica: essa coisa está posicionada como um rei do valor. Não é apenas mais um crossover revestido de plástico. Ele foi desenvolvido para pessoas que precisam transportar seis, sete ou oito pessoas e seus equipamentos sem sentir que estão transportando carga.
Sob o capô: especificações do motor e trem de força
Vamos falar de poder. O Kia Telluride 2020 não esconde suas intenções. Ele oferece duas opções distintas de trem de força, atendendo tanto aos buscadores de eficiência quanto aos amantes de torque.
Opção 1: O 3.8L V6
Para quem prioriza a suavidade e o cruzeiro nas estradas, a Kia instalou um motor Lambda II V6 de 3,8 litros.
* Cavalos de potência: 291 cv
* Torque: 262 lb-ft
* Transmissão: Automática de 8 velocidades
* Transmissão: Tração dianteira (FWD) ou tração integral (AWD) disponível
Este motor é refinado. Não é um carro de corrida. Ele foi projetado para transportar uma família totalmente carregada através das fronteiras estaduais sem reclamar. A transmissão automática de oito marchas é suficientemente afiada para a condução diária, mas preguiçosa o suficiente para economizar combustível no trânsito.
Opção 2: O 2.5L Turbocharged Inline-4
Se você deseja mais potência e melhor economia de combustível, existe o motor Turbo GDI de 2,5 litros.
* Cavalos de potência: 281 cv
* Torque: 311 lb-pés
* Transmissão: Automática de 8 velocidades
* Transmissão: Tração integral (AWD) padrão
Espere. Um motor de cilindrada menor produz menos cavalos de potência, mas mais torque do que o V6? Sim. É aqui que a turboalimentação muda a matemática. O torque instantâneo do turbo faz com que o Telluride pareça surpreendentemente ágil fora da linha, especialmente ao entrar em rodovias ou passar por um trânsito mais lento. A compensação é um consumo de combustível um pouco maior, mas o sistema AWD vem de fábrica, o que é um grande problema para a segurança em mau tempo.
“O 2.5L Turbo oferece uma quantidade surpreendente de ruído de baixo custo, fazendo com que o SUV pesado pareça mais leve do que o esperado.”
Para quem é este SUV?
O Telluride não é para o único motorista que deseja esculpir desfiladeiros. É para os pais que precisam colocar três cadeiras de carro na segunda fila. É para o viajante que quer levar barraca, sacos de dormir e lanches sem dobrar todos os assentos.
A Kia afirma que este é o maior veículo da linha familiar. E eles estão certos. A terceira fila não é apenas para crianças ou animais de estimação. Os adultos podem sentar-se lá para viagens curtas sem reclamar dos joelhos. A segunda linha desliza e
Yakıt tüketimine bakarsak, 2020 Kia Telluride 100 quilômetros de 8,5 litros yakıt harcıyor. Bu rakam, sınıfındaki diğer otomobillerle kıyaslandığında makul sayılabilir. O desempenho do motor é muito alto, e o motor é um motor V6 de 3,8 litros, 291 cavalos de potência e 355 Nm de torque.
Bu gücün arkasında yer alan şanzıman, 8 ileri otomatik olarak çalışıyor. Se você usar o sistema AWD (AWD), poderá verificar a configuração do seu computador. Özellikle off-road deneyimi arayanlar için bu özellikler buy avantaj sağlıyor.
Sistema de suspensão, arka kısımda kendiliğinden yayılan bir yapıya sahip. Bu sayede, yük taşıma durumlarında bile araç dengeli bir şekilde hareket ediyor. 0-60 km/h hızlanmasını ise 7 saniyede gerçekleştiren Telluride, SUV compacto segmentinde dikkat çekiyor.
2020 Kia Telluride İç Tasarım
Teknoloji seviyesi ne olursa olsun, 2020 Kia Telluride sürücüsünü geri planda bırakmıyor. Os modelos Apple CarPlay e Android Auto foram criados. Yani telefonunuzla olan bağı koparmadan, uzun yollarda sıkılmadan devam ediyorsunuz.
Multimedya deneyimi iki farklı ekrana dayanıyor. Alt konfigürasyonlarda 8.0 inçlik ekran yeterli kalırken, ön panelde yer alan 10.25 inçlik dokunmatik ekran daha baskın bir lık gösteriyor. Kablosuz şarj özelliği de standart olarak sunuluyor.
A versão mais recente do modelo SX é um problema que pode ser encontrado em uma barra de detalhes. Harman Kardon ses sistemi, 6 adet USB girişinin yanı sıra yolculuk keyfini artırıyor.
Güvenlik Standardları e Test Sonuçları
Güvenlik konusunda bir ayrım yapmak gerekiyor. Ulusal Karayolu Trafik İdaresi (NHTSA) tarafından çarpışma testi yapılmamış durumda. Ancak Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) tarafından en iyi güvenlik seçimi olarak değerlendirildi. No entanto, a maioria dos pacotes padrão não é compatível com a versão antiga.
Pacote de assistência ao motorista (Sürücü Destek Paketi) padrão olarak gelmiyor gibi görünse de, temel güvenlik özellikleri çoğu versão mevcut:
- Yaya algılamalı otomatik acil frenleme
- Şerit kalkış uyarısı
- Şerit koruma asistanı
- Kör nokta izleme sistema
2020 Kia Telluride Diş Tasarım
Kia Telluride’ye ilk baktığınızda alacağınız ilk izlenim muhtemelen “bu araç geniş” olacak. Doğru. Ama sadece geniş değil, aynı zamanda duruşu da rahat. Özellikle mat kaplama seçenekleri, aracın yüzeyine ciddi bir derinlik katarak düz bir kutu hissini kırıyor. Ön yüzdeki krom detaylı büyük ızgara ise köşeli yapıya sahip aydınlatma gruplarıyla birleşince dikkatleri üzerine çekmekten geri durmuyor.
2020 Kia Telluride İç Mekan Kapasitesi e Tasarım Denge
Bu araç Kia’nın um modelo geniş. Teknoloji açısından yeni mi? Belki. Ama fiziksel olarak baktığınızda, 8 kişilik 3 sıra koltuk düzeni, ailelerin ou kalabalık gruplar için pratik bir çözüm sunuyor. İç mekanda siyah jantların yeni tasarımı, dışarıdan bakıldığında krom detalhela uyum içinde bir bütünlük sağlıyor. Mas detalhadamente, é considerado um produto “premium”.
2020 Kia Telluride Arka Görünüm e LED Detaylar
Arka tarafa geçtiğinizde ilk dikkat çeken detay, çift egzoz çıkışı. Antes de mais nada, o LED para de parar. Dikey üç şeritli yapı, araçya modern bir hava katıyor. Cam üzerine yerleştirilen spoiler ise göz zevkimizi tatmin ediyor.
Sejamos honestos sobre a cabine. Não é apenas um SUV; é um santuário para motoristas que realmente gostam de dirigir. Mas quando você tem oito pessoas no carro? Deixa de ser um trajeto e passa a parecer um comboio. Você se espalha. Ninguém luta por espaço para as pernas. O layout de corpo largo não é apenas um boato de marketing. É a realidade física.
O design exterior faz o trabalho pesado pela presença. Não estamos falando sutilmente aqui. Os detalhes cromados eliminam o ruído. Eles captam a luz de uma forma que faz o veículo parecer mais largo do que realmente é. As novas rodas de liga leve ficam mais baixas nos poços das rodas, fortalecendo a postura. As lanternas traseiras de LED? Afiado. Retangular. Eles não sussurram. Eles anunciam.
“O design exterior faz o trabalho pesado para a presença… Eles anunciam.”
Sob o capô, as coisas ficam interessantes para o público off-road. 291 cavalos de potência. Padrão AWD. Isso não é suficiente para conquistar os Alpes, mas é suficiente para os guerreiros “hardcore” de fim de semana que pensam que a lama é um traço de personalidade. A transmissão está ajustada para suavidade. Absorve solavancos como uma esponja. Você bate em um buraco e seu café não derrama. É como dirigir no asfalto, mesmo quando você não está.
Os críticos têm sussurrado rumores. Dizem que a Kia precisa de um irmão mais esportivo. Veja as linhas. A agressiva fáscia frontal. Está implorando por uma variante de desempenho. Talvez uma atualização V6. Talvez uma suspensão mais rígida. O potencial está aí. A plataforma suporta isso. Kia vai ouvir? Veremos. Os próximos anos dirão.
2020 Kia Telluride Fiyat Listesi
Os preços variam de acordo com o mercado e o acabamento. Mas a proposta de valor se mantém. Você está obtendo espaço para SUVs de tamanho normal com preços de tamanho médio. Essa é a verdadeira história. Não apenas a potência. Não apenas o cromo. É a matemática. E a matemática funciona.
Telluride não é pazarda?
Üç basamaklı başlangıç fiyatı 31.890 dólares ile belliydi. ABD’de bu rakam, segmentteki rekabeti tanımlayan bir referans noktası olarak kalmaya devam ediyor. Ancak burası Türkiye. Farklı vergi dilimleri, farklı lojistik maliyetler e farklı bir pazar dinamikleri var.
Yurt dışındaki fiyat listesi, yerel piyasaya giriş için bir kılavuz işlevi görür. Gerçek rakam ise henüz belirsiz. Kia, Telluride’in Türkiye’deki satış tarihini veya fiyatını henüz resmi olarak duyurmadı. Beklentiler yüksek. Ürün zaten globalde kanıtlanmış. Ama ithalat maliyetleri, KDV e özel tüketim vergileri işin içine girdiğinde sayılar tamamen değişiyor.
Beklenti e Gerçeklik Arasındaki Boşluk
Sahibi olmayan bir model için fiyat spekülasyonu yapmak kolay. Ancak doğruluk payı düşüyor. Kia’nın bu segmentteki hamlesi büyük bir iddia. Telluride, tristemente um SUV değil. Declaração de Bir. Ancak Türkiye’deki luks crossover segmenti dolup taşıyor.
Fiyatın nasıl şekilleneceği şu faktörlere bağlı:
- İthalatçı firmanın pazarlama stratejisi
- Gümrük vergilerindeki değişiklikler
- Döviz kurlarındaki dalgalanma
- Hedef kitlenin fiyat hassasiyeti
Você pode obter um TL fiyatı yok. Bu durum, potansiyel alıcılar için bir gecikme yaratsa da, piyasa gürültüsünün arasında doğru sesi duymayı da güçleştiriyor.
“Yurt dışındaki 31,890 dolarlık etiket, yerel piyasa gerçekliğinden kopuk bir başlangıç noktası.”
Türkiye Pazarı İçin Neden Bekliyoruz?
Genel bir kural olarak, modellerin global yerel fiyatları, ABD fiyatının üç katına bile çıkabilir. Bazı durumlarda daha da fazla. Telluride é um benzer que é um bekleniyor. Amaç, prêmio konumlandırmayı korumak.
Bilgi akışı yavaş. Bu bekleyiş süresi boyunca, rakiplerin hamlelerini izlemek mantıklı. Algum segmento de outro objeto não está funcionando? Fiyatları ne yönde hareket ediyor? Telluride’in giriş fiyatı, bu dinamikleri bozacak bir faktör olabilir.
Fiyat bilgisi resmi bir kaynak üzerinden geldiğinde, detalhe paylaşmaya devam edeceğiz. Simdilik rakamlar karanlıkta. Ama ürün belli. Bekleyenler için kritik dönem.
