Volkswagen oficjalnie zaprezentował zwiastuny nadchodzącego Golfa dziewiątej generacji (wewnętrznie oznaczonego jako „ID. Golf”), sygnalizując kontynuację kultowego hatchbacka na rynku pojazdów elektrycznych. Informacje ujawnione podczas posiedzenia komisji związkowej w dniu 4 marca 2026 r. potwierdzają, że VW będzie łączyć tradycyjne nazwy modeli z przedrostkiem „ID” w przypadku przyszłych pojazdów elektrycznych, co jest strategią już stosowaną w ID. Gra polo.
Projekt, który szanuje tradycję
Przedstawione zdjęcia przedstawiają projekt, który celowo nawiązuje do wcześniejszych generacji Golfa. Przód ma bardziej kanciastą stylizację, przypominającą Golfa III i Corrado z lat 90., natomiast profil boczny ma wyraźne nadkola, podobne do Golfa VII. Charakterystyczny słupek C, cecha charakterystyczna Golfa od jego wprowadzenia, pozostanie niezmieniony. Tył łączy w sobie elementy stylistyczne z Golfa II i VIII, uzupełnione wydłużonym spojlerem dachowym.
To konserwatywne podejście nie jest dziełem przypadku. Volkswagen historycznie opowiadał się za stopniową ewolucją Golfa, czyniąc go mainstreamowym hatchbackiem podobnym do Porsche 911 pod względem ciągłego doskonalenia, a nie radykalnych zmian.
Pod maską: nowe technologie, znane wybory
Identyfikator. Golf zostanie zbudowany na modułowej platformie Volkswagen Scalable Systems Platform (SSP), wykorzystującej architekturę strefową i oprogramowanie opracowane we współpracy z Rivian. Samochód jest wyposażony w instalację 800 V i technologię akumulatorów typu cell-to-pack i prawdopodobnie będzie oferowany w konfiguracjach jedno- i dwusilnikowych.
Należy pamiętać, że obecny Golf VIII będzie nadal produkowany z silnikami spalinowymi równolegle z pojazdem elektrycznym. Dzięki temu VW będzie obsługiwał oba rynki w miarę przyspieszania przejścia na pojazdy całkowicie elektryczne. Oczekuje się, że identyfikator. Golf będzie także oferował większą przestrzeń wewnętrzną, więcej fizycznych elementów sterujących i przyjazne dla środowiska materiały tapicerskie.
Zmiana i harmonogram produkcji
Aby zrobić miejsce na dowód osobisty. Golf, produkcja obecnego Golfa VIII zostanie przeniesiona do fabryki Volkswagena w Puebla w Meksyku w 2027 roku. Dzięki temu zakład produkcyjny w Wolfsburgu w Niemczech będzie mógł zająć się produkcją pojazdów elektrycznych, która obecnie przechodzi znaczną modernizację.
Termin premiery pozostaje niepewny. O ile wcześniejsze doniesienia wskazywały na możliwe opóźnienie do 2030 r. ze względu na problemy produkcyjne i zmieniający się popyt na pojazdy elektryczne, o tyle niektóre źródła wskazują na debiut już w 2028 lub 2029 r. Komisja Związków Zawodowych Volkswagena podkreśla to ID. Golf ma kluczowe znaczenie dla sukcesu marki w dążeniu do osiągnięcia celów w zakresie elektryfikacji do 2030 roku.
ID. Golf to nie tylko kolejny samochód elektryczny. Reprezentuje zaangażowanie Volkswagena w utrzymanie ukochanej marki, przy jednoczesnym dostosowaniu się do zmieniającego się krajobrazu motoryzacyjnego, łącząc dziedzictwo i przyszłość mobilności.
