Subaru zaprezentowało ekskluzywną, zorientowaną na osiągi wersję swojego sportowego coupe BRZ: STI Sport Type RA. Dostępny na razie tylko w Japonii, ten limitowany model przenosi doświadczenia BRZ na wyższy poziom dzięki inspirowanym wyścigami ulepszeniom mechanicznym i agresywnej stylistyce. Produkcja jest ograniczona do zaledwie 300 sztuk, dzięki czemu prawo własności przysługuje wyłącznie zwycięzcom loterii.
Udoskonalenia silnika i mechaniki
STI Sport Type RA napędzany jest zmodyfikowanym, wolnossącym silnikiem o pojemności 2,4 litra, zaadaptowanym z samochodu wyścigowego Subaru BRZ CNF używanego w serii Super Taikyu. Wewnętrzne elementy silnika — tłoki, korbowody, wał korbowy, koło zamachowe i pokrywa sprzęgła — zostały przeprojektowane, aby zminimalizować masę i brak równowagi obrotowej, zapewniając płynniejsze i bardziej responsywne prowadzenie.
Oprócz silnika, samochód wyposażony jest w wysokowydajne amortyzatory ZF na obu osiach, hamulce Brembo ze złotymi zaciskami oraz tylny mechanizm różnicowy z żebrami chłodzącymi – zaczerpnięte bezpośrednio z samochodu wyścigowego. Elementy te wspólnie poprawiają prowadzenie, hamowanie i ogólne osiągi na torze.
Aerodynamika i styl
Wizualnie STI Sport Type RA wyróżnia się agresywnym designem. Najbardziej zauważalną cechą jest masywny tylny spojler z włókna węglowego, który znacznie zwiększa siłę docisku. Dodatkowe komponenty sygnowane marką STI – przednie i tylne spojlery, ulepszony układ wydechowy i stabilizator – dodatkowo poprawiają wygląd samochodu i jego właściwości aerodynamiczne.
Wewnątrz kabiny zastosowano specjalne akcenty, w tym czerwone przeszycia na materiałowych siedzeniach i unikalną plakietkę silnika. Czarne klamki dopełniają całości.
Ulepszenia układu napędowego i podwozia
STI Sport Type RA jest oferowany wyłącznie z sześciobiegową manualną skrzynią biegów wyposażoną w asystenta zmiany biegów. System ten automatyzuje wybór obrotów zarówno w przypadku zmiany biegu na wyższy, jak i niższy, zapewniając płynniejszą zmianę biegów bez konieczności podnoszenia przepustnicy.
Aby poprawić sztywność podwozia, Subaru dodało wspornik, aby zmniejszyć ugięcie nadwozia podczas pokonywania zakrętów.
Cena i dostępność
Ceny STI Sport Type RA zaczynają się od 4 972 000 jenów (około 32 100 dolarów) za wersję bez tylnego spojlera. Dodanie widocznego elementu aerodynamicznego podnosi cenę do 5 478 000 jenów (35 400 dolarów).
Jednak zakup samochodu wymaga czegoś więcej niż tylko pieniędzy. Subaru korzysta z systemu loterii, a zgłoszenia przyjmowane są do 30 listopada. Edycja limitowana gwarantuje ekskluzywność, dzięki czemu ta wersja jest szczególnie poszukiwana przez pasjonatów. Subaru zadebiutuje modelem na torze Fuji podczas ostatniej rundy serii Super Taikyu w najbliższy weekend.
STI Sport Type RA stanowi znaczące ulepszenie modelu BRZ, zacierając granicę między wydajnością uliczną a technologią wyścigową. Połączenie ulepszeń mechanicznych, agresywnej stylistyki i ograniczonej dostępności sprawia, że ta wersja wyróżnia się w segmencie sportowych coupe.
