Ford dokonuje przeglądu swojego popularnego modelu Everest na rok modelowy 2026 (MY26.5), a kluczową zmianą jest przejście na mniej mocny silnik w podstawowej wersji wyposażenia. Posunięcie to ma na celu uproszczenie asortymentu i dostosowanie cen, ale dla niektórych kupujących oznacza gorszą wydajność.
Zmiany w silnikach i cenach
Podstawowy model Everest będzie teraz napędzany 2,0-litrowym, czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym z pojedynczym turbodoładowaniem, zastępującym poprzednią wersję z podwójnym turbodoładowaniem. Mocniejszy 3,0-litrowy turbodiesel V6 pozostaje dostępny we wszystkich wersjach wyposażenia, w tym w nowej podstawowej wersji Active, ale czterocylindrowy silnik wytwarza 125 kW i 405 Nm momentu obrotowego – o 29 kW i 95 Nm mniej niż poprzedni silnik.
Pomimo zmniejszenia mocy Ford obniża cenę wywoławczą do 58 990 dolarów (bez kosztów drogowych), czyli o 500 dolarów mniej niż w przypadku poprzedniego modelu podstawowego. Sygnalizuje to strategiczną korektę mającą na celu poprawę przystępności cenowej Everestu, przy jednoczesnym uwzględnieniu pogarszających się osiągów silnika.
Aktualizacje asortymentu modeli
Wersje Ambiente i Trend zostały zastąpione wersją Active, która jest teraz standardowo wyposażona w skórzaną tapicerkę i 12-calowy ekran dotykowy – funkcje dostępne wcześniej tylko w wyższych wersjach wyposażenia. Wszystkie Everesty nadal mają napęd na wszystkie koła, a uciąg pozostaje na poziomie 3500 kg, niezależnie od wybranego silnika.
Zaktualizowano również opcje kolorów nadwozia, dodając Alabaster White i Acacia Green, natomiast Equinox Bronze został wycofany. Ford zmierza także w stronę bardziej ujednoliconego wyglądu, rezygnując z kontrastujących szarych i chromowanych akcentów na rzecz czarnych akcentów.
Kluczowe szczegóły: opcje, bezpieczeństwo i materiały eksploatacyjne
- Opcjonalna konfiguracja siedmiomiejscowa: Dostępna w wersji Active za dodatkowe 1350 USD.
- Pakiet Tremor: Teraz obejmuje w standardzie elektrycznie regulowane fotele kierowcy i podgrzewane/wentylowane fotele pasażera.
- Bezpieczeństwo: Posiada pięciogwiazdkową ocenę bezpieczeństwa ANCAP. Monitorowanie ciśnienia w oponach jest teraz standardem w całej gamie, a kamery surround-view są dostępne w wersjach Sport i wyższych.
- Gwarancja: Objęta pięcioletnią gwarancją Forda bez limitu kilometrów.
Przedsprzedaż rozpoczyna się w grudniu, a dostawy do klientów spodziewane są od połowy 2026 roku. Dane dotyczące zużycia paliwa nie zostały jeszcze opublikowane.
Przejście na słabszy silnik podstawowy podkreśla tendencję branży motoryzacyjnej do priorytetowego traktowania przystępności cenowej i upraszczania oferty, nawet kosztem samych osiągów. Zmiana ta jest prawdopodobnie spowodowana popytem konsumentów na niższe ceny początkowe i oszczędność paliwa, chociaż może również odzwierciedlać szersze wysiłki Forda w zakresie cięcia kosztów.
