Nissan agresywnie rozwija swój wysokowydajny oddział Nismo, planując podwoić swoją globalną ofertę do 10 pojazdów do 2028 r. Posunięcie to jest kluczowym elementem szerszej strategii firmy, nazwanej „Re:Power” pod kierownictwem nowego dyrektora generalnego Ivana Espinosy, mającej na celu stabilizację zysków i wzmocnienie wizerunku marki.
Rozszerzanie globalnego zasięgu
Nismo sprzedaje obecnie około 100 000 sztuk rocznie. Nissan planuje zwiększyć tę liczbę do 150 000 do 2028 r., przy czym oczekuje się, że 40–60% tego wzrostu będzie pochodzić z rynków poza Japonią. Świadczy to o wyraźnym zamiarze wykorzystania marki Nismo do ekspansji międzynarodowej, szczególnie w regionach, w których popyt na pojazdy o wysokich osiągach pozostaje wysoki.
Przyszłe modele i partnerstwa
Nissan nie ujawnił konkretnych modeli, które otrzymają wersję Nismo. Firma otwarcie rozważa jednak możliwość współpracy z partnerami zewnętrznymi. Sugeruje to pojawienie się wspólnie opracowanych wersji o wysokich osiągach, takich jak wersja Nismo Micry oparta na Alpine A290, która wykorzystywałaby istniejącą synergię z Renault.
Ekspansja obejmuje zarówno pojazdy spalinowe, jak i elektryczne, co jest zgodne z szerszą strategią elektryfikacji Nissana. Firma aktywnie opracowuje prototypy wyścigowe, w tym testuje sprzęt i oprogramowanie, korzystając z wiedzy swojego zespołu Formuły E.
Zaangażowanie w sporty motorowe
Sporty motorowe pozostaną ważną częścią przyszłości Nissana, wraz z dalszym udziałem w Formule E i Super GT. Firma rozważa także rozszerzenie działalności na nowe dyscypliny wyścigowe, wzmacniając rolę Nismo jako wizytówki osiągów i inkubatora technologii.
Kontekst strategiczny
Agresywne posunięcie Nissana jest bezpośrednią reakcją na niedawne trudności finansowe. Plan „Re:Power” kładzie nacisk na redukcję kosztów i lokalizację strategii produktowej. Dyrektor generalny Espinoza przyznaje, że flagowe modele o wysokich osiągach, takie jak Nismo, mają kluczowe znaczenie dla poprawy postrzegania marki i sprzedaży.
„Opcje Nismo są niezbędne do zwiększenia świadomości marki”. – Ivan Espinosa, dyrektor generalny Nissana.
Poprzednie samochody koncepcyjne firmy, takie jak Hyper Force, prototyp elektrycznego GT-R zaprezentowany w 2023 roku, pokazują długoterminowe zaangażowanie firmy w modele flagowe. Podwajając wysiłki w Nismo, Nissan zamierza ponownie umocnić swoją pozycję lidera wydajności, jednocześnie usprawniając działalność i stabilizując zyski.
