Nissan wzmacnia swoją pozycję terenową na rynku australijskim, potwierdzając plany wprowadzenia wersji Warrior nowych modeli Navara i Y63 Patrol. Te brutalne wykończenia, opracowane we współpracy z firmą inżynieryjną Premcar z Melbourne, mają bezpośrednio konkurować z modelami takimi jak Ford Ranger Tremor i Toyota Land Cruiser GR Sport. To posunięcie pokazuje zaangażowanie Nissana w zapewnienie australijskim nabywcom poważnych możliwości terenowych.
Wojownik Navary: gotowy do jazdy w terenie
Navara Warrior trafi do sprzedaży od sześciu do dziewięciu miesięcy po premierze Pro-4X, co oznacza, że dostawy spodziewane są przed końcem roku. Zaprezentowana już publiczności wersja koncepcyjna jest niemal identyczna z modelem produkcyjnym. Spodziewaj się stalowego zderzaka przedniego ze zintegrowanym pałąkiem zabezpieczającym i dodatkowym oświetleniem LED, wytrzymałej osłony podwozia i agresywnych 32,2-calowych opon terenowych w połączeniu z podwyższonym zawieszeniem.
Warrior zachował jednak silnik Pro-4X: 2,4-litrowy silnik wysokoprężny z podwójnym turbodoładowaniem firmy Mitsubishi, który wytwarza 201 koni mechanicznych i 470 Nm momentu obrotowego. Układ Super 4WD z blokowanym centralnym mechanizmem różnicowym i możliwością wyboru trybów jazdy zapewnia niezawodne działanie w trudnym terenie. Choć celem Warriora nie są same osiągi Raptora, zaoferuje on bardziej wytrzymałe i praktyczne wrażenia z jazdy w terenie.
Wojownik patrolowy: ulepszona zdolność przełajowa
Y63 Patrol otrzyma również wykończenie Warrior, oparte na wersji wyposażenia Pro-4X ze standardowym adaptacyjnym zawieszeniem pneumatycznym i tylnym mechanizmem różnicowym z elektroniczną blokadą. W przeciwieństwie do szalonej koncepcji Nissana Dune Patrol, oczekuje się, że wersja produkcyjna będzie bardziej stonowana i będzie kładła nacisk na praktyczne ulepszenia, takie jak osłony podwozia i zestrojone zawieszenie.
Nowy Patrol Warrior zastępuje wolnossący silnik V8 o pojemności 5,6 litra, znajdujący się w odchodzącym Y62, silnikiem V6 o pojemności 3,5 litra z podwójnym turbodoładowaniem. Pomimo zmniejszonej objętości moc wzrasta do 425 koni mechanicznych, zapewniając bardziej nowoczesną i wydajną moc wyjściową. Droższa wersja Patrol Nismo wyciśnie z tego silnika jeszcze więcej, osiągając 495 koni mechanicznych w bardziej agresywnym brzmieniu.
Konkurencja w segmencie
Segment pickupów średniej wielkości jest niezwykle konkurencyjny, z rywalami takimi jak Isuzu D-Max Blade, Toyota Hilux Rugged X, Mitsubishi Triton GSR, Kia Tasman X-Pro, Ford Ranger Tremor i Mazda BT-50 Thunder. Patrol Warrior zmierzy się z konkurencją ze strony podobnie zmodernizowanych SUV-ów. Strategia Nissana jest jasna: oferować sprawne, trwałe i zlokalizowane pojazdy terenowe, które bezpośrednio odpowiadają potrzebom australijskich kierowców.
Ponowne skupienie się Nissana na wersjach wyposażenia Warrior podkreśla znaczenie australijskiego rynku pojazdów terenowych. Partnerstwo z Premcar umożliwia szybki rozwój i wdrożenie niezawodnych modeli dostosowanych do lokalnych warunków.
