MG S9 to znaczący konkurent na rynku siedmiomiejscowych hybrydowych SUV-ów typu plug-in, oferujący imponującą przestrzeń i funkcjonalność w zaskakująco przystępnej cenie. Pomimo pewnych dziwactw, jego ogólna wartość czyni go atrakcyjną opcją dla rodzin poszukujących praktycznego i ekonomicznego samochodu.
Pozycjonowanie w linii MG
S9 stanowi największą dotychczas ofertę MG, wyprzedzając modele HS i MGS6 EV w ofercie marki. Pozostaje jednak poniżej całkowicie elektrycznych modeli IM5 i IM6, które są skierowane do bardziej premium segmentu nabywców. To strategiczne położenie pozwala S9 bezpośrednio konkurować z rywalami, takimi jak Jaecoo 8, Chery Tiggo 8, Kia Sorento PHEV i Peugeot 5008.
Układ napędowy i osiągi
S9 wykorzystuje czterocylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra w połączeniu z silnikiem elektrycznym, co daje łączną moc 224 koni mechanicznych. Akumulator o pojemności 24,7 kWh zapewnia zasięg na napędzie elektrycznym do 101 km, co jest wartością większą niż Chery Tiggo 8. Testy w warunkach rzeczywistych potwierdzają te dane, a S9 zapewnia spójne szacunki zasięgu na napędzie elektrycznym. Podczas jazdy wyłącznie na silniku spalinowym samochód osiąga prędkość około 43 mpg (około 18 km/l).
Cena i wartość
MG S9 wyróżnia się agresywną ceną. Zaczynając od 34 205 funtów za wersję Comfort i 36 945 funtów za wersję Premium, zgodnie z testami, jest tańszy niż konkurencyjne modele, takie jak Jaecoo 8 (od 45 000 funtów) i Kia Sorento PHEV. Mimo że S9 jest o 255 mm dłuższy od Tiggo 8, MG pozostaje konkurencyjny cenowo.
Wnętrze i praktyczność
Przestronne wnętrze S9 wygodnie pomieści siedmiu pasażerów. Chociaż trzeci rząd siedzeń najlepiej nadaje się dla dzieci, samochód oferuje mnóstwo miejsca na przechowywanie, w tym klimatyzację we wszystkich rzędach, pięć portów USB i przestronny bagażnik o pojemności 322 litrów, gdy wszystkie siedzenia są na swoim miejscu. Składane tylne siedzenia zwiększają przestrzeń bagażową do 1026 litrów.
Technologia i wygoda
S9 jest wyposażony w dwa 12,3-calowe ekrany dotykowe, panoramiczny dach i 12-głośnikowy system audio Bose w wersji Premium. Pomimo tych zaawansowanych funkcji, system informacyjno-rozrywkowy charakteryzuje się długim czasem ładowania i niższą rozdzielczością w porównaniu do niektórych konkurentów. Systemy wspomagania kierowcy, takie jak asystent utrzymania pasa ruchu, mogą być zbyt inwazyjne, ale można je łatwo dostosować za pomocą ustawień MG Pilot.
Jakość jazdy i prowadzenie
Pomimo ulepszeń jakość jazdy S9 nie jest jego mocną stroną. Masa samochodu wynosząca 2160 kg przyczynia się do niestabilnego prowadzenia na nierównych drogach. Układ kierowniczy jest dobrze zestrojony w porównaniu do innych chińskich hybryd typu plug-in, ale na zakrętach zauważalne jest przechylanie się nadwozia.
Drobne wady i jakość wykonania
W kilku elementach wnętrza S9 zastosowano środki obniżające koszty, takie jak delikatne drewniane wykończenia i odsłonięte okablowanie. Jednak po dokładnych testach nie stwierdzono żadnych większych grzechotek ani pisków. Mechanizm składania siedzeń drugiego rzędu działa z nadmierną siłą, co budzi obawy dotyczące kontroli jakości.
Ładowanie i wydajność
S9 obsługuje ładowanie w domu z mocą do 7,4 kW, a pełne naładowanie pustego akumulatora zajmuje około czterech godzin. W przeciwieństwie do niektórych konkurentów, nie obsługuje szybkiego ładowania.
Wniosek: MG S9 oferuje niezwykłą wartość w segmencie siedmiomiejscowych pojazdów hybrydowych typu plug-in. Pomimo drobnych niedociągnięć w jakości wykonania i komforcie jazdy, przestronne wnętrze, zaawansowane funkcje i konkurencyjna cena sprawiają, że jest to atrakcyjny wybór dla rodzin poszukujących praktycznego i niedrogiego SUV-a.
