Honda stawia na technologię hybrydową już teraz, przygotowując się do wprowadzenia na rynek brytyjski swojego pierwszego w pełni elektrycznego SUV-a serii 0 do 2027 r. Europejski menedżer produktu firmy, Andrew Winfield, powiedział, że pojazdy hybrydowe pozostaną podstawą sprzedaży Hondy w nadchodzących latach.
Obecna dominacja hybryd
Obecnie oferta Hondy w Wielkiej Brytanii obejmuje głównie hybrydy i hybrydy typu plug-in, a jedynym wyjątkiem jest w pełni elektryczny crossover e:Ny1. Pomimo oczekiwanej premiery SUV-a serii 0, a także planów dotyczących kolejnego elektrycznego sedana i mniejszego SUV-a, Honda postrzega pojazdy hybrydowe jako szybsze i bardziej praktyczne rozwiązanie dla konsumentów.
„Hybrydy pozostaną tam, gdzie będzie większość sprzedaży” – potwierdził Winfield, sygnalizując ciągłe poleganie na wielopaliwowych układach napędowych.
Zmiany w polityce UE i wzrost sprzedaży pojazdów hybrydowych w Wielkiej Brytanii
Niedawna decyzja Unii Europejskiej zezwalająca na dalszą sprzedaż pojazdów benzynowych i wysokoprężnych po 2035 r. (aczkolwiek z ograniczeniami) prawdopodobnie wpłynie na strategię Hondy. W Wielkiej Brytanii, która do 2030 r. zakazuje stosowania samochodów benzynowych i wysokoprężnych, a do 2035 r. pojazdów hybrydowych, sprzedaż pojazdów hybrydowych znacznie rośnie : w zeszłym roku wzrosła o 7% w przypadku standardowych hybryd i 35% w przypadku hybryd typu plug-in. Hybrydy stanowią obecnie jeden na cztery nowe samochody sprzedawane w Wielkiej Brytanii.
Realistyczne cele EV
Honda publicznie zobowiązała się do osiągnięcia 30% światowej sprzedaży pojazdów elektrycznych do 2030 r., ale Winfield przyznaje, że ten cel może być zbyt ambitny. Firma rozumie, że pełne przejście na pojazdy elektryczne zajmie trochę czasu i że zdywersyfikowane „rozwiązanie wieloenergetyczne” jest najbardziej realną drogą naprzód.
Oczekuje się, że SUV serii 0 będzie miał konkurencyjny zasięg w porównaniu z takimi modelami jak Tesla Model Y, ale Honda nie spowalnia rozwoju pojazdów hybrydowych w okresie poprzedzającym ten moment. Firma koncentruje się głównie na zapewnianiu konsumentom szerokiej gamy opcji układów napędowych, a nie tylko na promowaniu pełnej elektryfikacji.
Strategia ta odzwierciedla pragmatyczne podejście do zmieniającego się krajobrazu motoryzacyjnego, w którym popyt konsumencki i zmiany regulacyjne w dalszym ciągu kształtują przyszłość technologii motoryzacyjnej.
