Cupra zaprezentowała znacznie unowocześnioną wersję elektrycznego hatchbacka Born, usuwając kluczowe niedociągnięcia oryginalnego modelu i udoskonalając jego konstrukcję, a także dodając mile widziane fizyczne elementy sterujące. Zmodernizowany Born charakteryzuje się odważniejszym nadwoziem, wyrafinowanym wnętrzem i ulepszoną ergonomią – zachowując jednocześnie swój sportowy charakter.
Aktualizacja zewnętrzna: ostrzejsze linie, bardziej imponujący wygląd
Born 2027 ma bardziej agresywną estetykę niż jego poprzednik. Przód może się teraz pochwalić charakterystycznymi reflektorami w kształcie litery „C” z opcjonalną technologią Matrix LED, uzupełnionymi mocno wyrzeźbionym zderzakiem. Z tyłu zmodernizowane tylne światła mają trójkątną grafikę, a podświetlane logo Cupra dodaje całości ekskluzywnego charakteru. W tylnym zderzaku dominuje wydatny dyfuzor, podkreślając sportowe zamierzenia samochodu.
Kupujący mogą wybierać spośród sześciu kolorów nadwozia: Glacial White, Midnight Black, Aurora Blue, Vapor Grey, Dark Forest i nowy Timanfaya Grey. Born jest wyposażony w 19- lub 20-calowe felgi aluminiowe, w zależności od konfiguracji.
Ulepszenia wnętrza: komfort jest priorytetem
Jedną z głównych skarg na oryginał Born i jego VW ID.3 było irytujące naleganie na pojemnościowe sterowanie dotykowe. Cupra posłuchała, rezygnując z wybrednych touchpadów na kierownicy na rzecz fizycznych przycisków i przełączników rolkowych. Już sama ta zmiana sprawi, że codzienne ustawienia – głośność, klimatyzacja, sterowanie szybami – będą znacznie bardziej intuicyjne. Podświetlane suwaki pojemnościowe znajdują się pod centralnym ekranem dotykowym do użytku w nocy.
We wnętrzu zastosowano również ulepszone materiały, w tym sztuczny zamsz na wyższych listwach z charakterystycznymi miedzianymi akcentami. Co najważniejsze, drzwi kierowcy są teraz wyposażone w cztery dedykowane przełączniki szyb zamiast poprzedniego systemu z dwoma przełącznikami i przełącznikami, co ułatwia obsługę szyb.
Udoskonalenia technologiczne: duże ekrany i integracja z Androidem
Zaktualizowany Born otrzymuje większy cyfrowy wyświetlacz wskaźników o przekątnej 10,25 cala (zastępujący stary 5,3-calowy moduł) oraz przeprojektowany system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym o przekątnej 12,9 cala i systemem operacyjnym Android. Inne ulepszenia obejmują przeprojektowane elementy sterujące reflektorami i dodanie tylnych nawiewów. Fotele sportowe są standardem, a w najwyższej wersji wyposażenia VZ dostępne są jeszcze bardziej przyczepne siedzenia CUPBucket.
Wydajność i dostępność: VZ – lider
Europejscy nabywcy będą mogli wybierać spośród trzech konfiguracji silnika i akumulatora, wszystkie z napędem na tylne koła i opcjonalnym trybem jazdy za pomocą jednego pedału. Najwyższej klasy VZ może pochwalić się mocą 240 kW (545 Nm) i czasem przyspieszania od 0 do 100 km/h w 5,6 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 200 km/h. Obejmuje także funkcję Launch Control, łopatki hamowania regeneracyjnego i nową sygnaturę dźwiękową wnętrza.
Nie jest jasne, czy cała oferta dotrze do Australii, chociaż Cupra Australia zobowiązała się już wcześniej do dostarczenia wysokowydajnego modelu VZ, aczkolwiek z opóźnieniami.
Zmiany w Cupra Born stanowią znaczący krok naprzód, nie tylko pod względem designu, ale także użyteczności. Powrót fizycznych elementów sterujących rozwiązuje poważny problem dla wielu kierowców, a szersze ulepszenia zwiększają ogólną atrakcyjność samochodu.
