BMW ogłosiło, że po roku modelowym 2026 zaprzestanie produkcji samochodu elektrycznego i4, wprowadzonego na rynek w 2022 roku. Decyzja ta zbiega się z pojawieniem się długo oczekiwanego sedana i3, który będzie następcą i4 w ofercie samochodów elektrycznych BMW.
Przejście na platformę Neue Klasse
i3 to drugi samochód, po SUV-ie iX3, który dołącza do rodziny Neue Klasse BMW. Ta nowa platforma stanowi znaczący krok w strategii elektrycznej BMW, a i3 został zaprojektowany jako bezpośrednio elektryczny odpowiednik kultowej Serii 3. Posunięcie to skutecznie konsoliduje elektryczne sedany BMW, optymalizując ofertę marki.
Dlaczego i4 jest wycofywane
Głównym powodem zaprzestania produkcji i4 jest nakładanie się na i3. Obydwa samochody zajmują podobne półki cenowe i wymiary, przy czym i3 jest nieco mniejszy pod względem gabarytów. To nakładanie się utrudni marketing i sprzedaż, ponieważ i3 oferuje doskonałą wydajność i większy zasięg przy niższej cenie początkowej (około 53 000 dolarów w porównaniu z obecną ceną i4).
Porównanie wydajności i zasięgu
Obecnie i4 oferuje maksymalny zasięg 511 kilometrów w najbardziej wydajnej wersji wyposażenia. Natomiast i3 trafi na rynek z dwusilnikowym wariantem z napędem na wszystkie koła, wytwarzającym 463 KM i zapewniającym deklarowany zasięg 708 kilometrów. Ta różnica w wydajności dodatkowo uzasadnia decyzję o zaprzestaniu produkcji i4.
Unikalna konstrukcja hatchbacka i4
Jedną z kluczowych różnic między tymi dwoma modelami jest typ nadwozia. i4 ma konstrukcję typu hatchback, oferującą szerszy tylny otwór załadunkowy. Z kolei i3 będzie tradycyjnym sedanem. Choć BMW upiera się, że i3 jest skutecznym zamiennikiem, firma przyznaje, że istnieje możliwość opracowania przyszłego modelu, który będzie w większym stopniu naśladował stylistykę sportowego hatchbacka i4.
Co to oznacza dla konsumentów
To przejście odzwierciedla szerszy trend w branży motoryzacyjnej: optymalizacja oferty pojazdów elektrycznych w celu uniknięcia kanibalizmu. Producenci samochodów rozumieją, że zbyt wiele nakładających się modeli może dezorientować konsumentów i osłabiać przekaz marki. Wydaje się, że BMW stawia na doskonały zasięg i osiągi i3, aby przyciągnąć kupujących, nawet jeśli rezygnuje ze stosunkowo popularnego samochodu elektrycznego.
Premiera i3 jest zaplanowana na koniec roku, co zakończy pięcioletni okres wypuszczania i4. Chociaż BMW nie wykluczyło możliwości powrotu i4 w innej formie w przyszłości, obecnie skupiamy się na sedanie i3 jako głównej ofercie elektrycznej w segmencie Serii 3.
