Zmodernizowany SUV Alfa Romeo Tonale jest już dostępny w Wielkiej Brytanii w cenie od 37 665 funtów – prawie 1000 funtów taniej niż poprzedni model. Modernizacja przyniosła odważniejszą stylizację i ulepszone wnętrze, stawiając go bardziej bezpośrednio na tle kluczowych rywali, takich jak Volvo XC40, BMW X1 i Audi Q3.
Opcje i specyfikacje
Alfa Romeo uprościła swoją gamę wyposażenia, eliminując podstawowy model „Sport”. Podstawowy model „Tonale” jest teraz wyposażony w standardowe elementy, takie jak matrycowe reflektory LED, przeprojektowaną osłonę chłodnicy „Scudetto” i 17-calowe felgi aluminiowe. Wewnątrz kupujący otrzymają częściową skórzaną tapicerkę, dwustrefową klimatyzację, 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników oraz 10,25-calowy system informacyjno-rozrywkowy z bezprzewodowym Apple CarPlay i Android Auto. Standardem jest także adaptacyjny tempomat i kamera cofania.
Przejście na wersję Ti, której cena zaczyna się od 41 265 funtów, zapewnia funkcje premium oczekiwane w tym segmencie. Obejmuje to przyciemnione akcenty zewnętrzne, większe 18-calowe koła, podgrzewane i wentylowane skórzane fotele (dostępne w kolorze czarnym lub czerwonym), podgrzewaną kierownicę z aluminiowymi manetkami zmiany biegów oraz zintegrowaną nawigację.
Dla tych, którzy szukają bardziej sportowego wyglądu, najwyższa wersja wyposażenia Veloce zaczyna się od 43 565 funtów. Ta wersja wyposażenia jest wyposażona w 19-calowe koła, czerwone zaciski hamulcowe Brembo (w modelach hybrydowych) i podwójne końcówki rury wydechowej. Dostępne jest również zawieszenie adaptacyjne, umożliwiające kierowcy wybór pomiędzy jazdą komfortową lub zorientowaną na osiągi.
Kupujący korzystający z oferty limitowanej mogą także wybrać Sport Speciale w cenie od 42 870 funtów. Pakiet ten obejmuje 20-calowe koła, błyszczące czarno-srebrne nadwozie oraz czarno-białe siedzenia z Alcantary. Pomimo ulepszeń pozostaje tańszy niż Veloce.
Silniki i skrzynie biegów
Tonale zachowuje swoje istniejące opcje silników: łagodny hybrydowy silnik benzynowy i wariant hybrydowy typu plug-in. Łagodna hybryda wytwarza 173 KM. i napędza przednie koła za pośrednictwem siedmiobiegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów, przyspieszając do 62 mil na godzinę w 8,5 sekundy przy łącznym zużyciu paliwa 49,6 mpg.
Hybryda typu plug-in generuje moc 265 KM. z napędem na wszystkie koła, przyspieszający do 62 mil na godzinę w 6,6 sekundy. Akumulator o pojemności 15,5 kWh zapewnia do 60,5 km zasięgu na napędzie elektrycznym. Obydwa silniki pozostały niezmienione w porównaniu z modelem sprzed zmiany stylizacji.
Aktualizacje zewnętrzne i wewnętrzne
Najbardziej zauważalne zmiany zachodzą z przodu, gdzie Tonale otrzymało nieco przeprojektowaną osłonę chłodnicy „Scudetto” inspirowaną supersamochodem 33 Stradale, z wklęsłymi listwami umieszczonymi w pływającej ramie. Dolny zderzak jest bardziej agresywny, a samochód wygląda teraz na szerszy i bardziej celowy. Nowe opcje kolorów nadwozia obejmują Rosso Brera (czerwony), Verde Monza (zielony) i Giallo Ocra (żółty).
Wewnątrz konsoli środkowej znajduje się mniejszy obrotowy wybierak biegów zastępujący starą dźwignię, natomiast aluminiowe łopatki zmiany biegów pozostają na swoim miejscu. Nowe opcje wykończenia i kontrastowe szwy odświeżają wnętrze. System informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym o przekątnej 10,5 cala pozostaje taki sam, oferując sterowanie multimediami, nawigację i kopię lustrzaną smartfona. Fizyczne elementy sterujące klimatyzacją, selektor trybu jazdy DNA i regulacja głośności również pozostają na swoim miejscu.
Cyfrowa tablica wskaźników o przekątnej 12,3 cala oferuje teraz „historyczny” układ inspirowany klasycznymi modelami Alfa Romeo z lat 70. XX wieku, wraz z pełnoekranowymi mapami i informacjami o podróżach.
Alfa Romeo Tonale 2024 łączy w sobie agresywny design z konkurencyjną ceną. Zmiany czynią go bardziej atrakcyjnym niż jego niemieccy i skandynawscy rywale, a opcje układu napędowego zapewniają zarówno oszczędność paliwa, jak i preferencje dotyczące osiągów.
