Konserwacja hamulców w większości przypadków sprowadza się do jednego zadania: wymiany klocków. Aby rozpoznać znaki ostrzegawcze, nie trzeba mieć doktoratu z inżynierii mechanicznej. Klocki hamulców tarczowych mają mały metalowy pasek zwany wskaźnikiem zużycia. Jest to prosty i skuteczny system ostrzegania.
Kiedy materiał cierny wystarczająco się zużyje, ten pasek metalu styka się z wirnikiem. Słyszysz to natychmiast. To pisk o wysokiej częstotliwości. Ten dźwięk każe Twojemu samochodowi się zatrzymać. Potrzebujesz nowych klocków hamulcowych.
Niektóre zaciski mają otwór kontrolny. To małe okienko pozwala zobaczyć pozostały materiał cierny bez konieczności zdejmowania koła. Sprawdzaj to regularnie. Nie czekaj, aż pojawi się hałas.
Szlifowanie wirników naprawdę oszczędza pieniądze
Głębokie rowki to nie tylko uszkodzenia kosmetyczne. To objaw zaniedbania. Jeśli zużyte klocki hamulcowe będą ignorowane zbyt długo, metalowa płyta nośna zacznie ocierać się o tarczę hamulcową. Tworzą się głębokie rowki. Powierzchnia ulega degradacji. A potem następuje deformacja. Wirnik traci swoją płaskość. Od razu czuć to na pedale lub kierownicy jako wibracje podczas hamowania.
Obydwa problemy – głębokie rowki i wypaczenia – można czasami rozwiązać bez zakupu nowych części. Proces ten nazywany jest szlifowaniem tarczy hamulcowej. Mechanicy nazywają to również rowkowaniem lub obróbką skrawaniem. Maszyna usuwa cienką warstwę z obu stron dysku. Przywraca płaską i gładką powierzchnię. Klocki hamulcowe znów mocno przylegają do metalu. To działa.
Ale tu jest problem. Nie potrzebujesz tej usługi przy każdej wymianie okładzin lub klocków hamulcowych. Szlifowanie jest konieczne tylko wtedy, gdy wirniki są wypaczone lub mają głębokie rowki. Robienie tego częściej niż to konieczne przynosi efekt przeciwny do zamierzonego. Każde przejście tokarki usuwa materiał. Wirniki stają się coraz cieńsze.
Każdy dysk ma minimalną grubość określoną przez producenta. Jeśli spadnie poniżej tego znaku, wirnik stanie się bezużyteczny. Dalsza obróbka mechaniczna nie jest możliwa. Specyfikację tę można znaleźć w instrukcji serwisowej pojazdu. Jeśli masz wątpliwości, zmierz to. Nie zgaduj.
Aby uzyskać więcej informacji na temat hamulców tarczowych i tematów pokrewnych, skorzystaj z łączy na następnej stronie.
