Leapmotor, de snelgroeiende Chinese EV-fabrikant, evalueert de lancering van zijn kleinere en beter betaalbare B03X (ook bekend als de A10 in China) in Australië. Deze stap zou het voertuig positioneren als een directe concurrent van de BYD Atto 2, momenteel de meest betaalbare elektrische SUV van Australië.
Uitbreiding van de line-up Down Under
De productmanager van Stellantis Australia, Rick Crichton, bevestigde dat de B03X “iets is dat wordt overwogen.” Leapmotor verkoopt de B10 al in Australië, geprijsd vanaf $ 38.990,-, waarmee hij concurrenten als de MG S5 EV ondermijnt. De B03X zou waarschijnlijk het meest toegankelijke model van Leapmotor worden, vooral als hij wordt aangeboden met een aandrijflijn met groter bereik, vergelijkbaar met andere modellen in de line-up.
Naamverwarring en toekomstige modellen
De internationale naamgevingsstrategie van Leapmotor heeft voor enige verwarring gezorgd, waarbij de A10 voor de exportmarkten werd omgedoopt tot B03X. Crichton erkende deze inconsistentie, maar sprak zijn vertrouwen uit in de langetermijnplanning van Leapmotor. Het bedrijf ontwikkelt ook grotere modellen uit de D-serie, waaronder een potentiële SUV met drie rijen die zou kunnen wedijveren met de Hyundai Ioniq 9 en Kia EV9.
Het B05-luik aan de horizon
Naast de B03X heeft Leapmotor de Australische release bevestigd van de B05 elektrische hatchback, een achterwielaangedreven model in Volkswagen Golf-formaat. Hij wordt naar verwachting in de tweede helft van het jaar verwacht en kan concurreren met de MG 4 als de goedkoopste elektrische hatchback van Australië. Prijsdetails blijven geheim, maar Crichton hintte op een concurrentiepositie.
Elektrisch apparaat in studie
Leapmotor onderzoekt ook de haalbaarheid van een elektrische voeding voor markten als Australië, waar de vraag groot is. Leidinggevenden hebben bevestigd dat het bedrijf zich bewust is van het potentieel van een dergelijk voertuig, en Crichton gaf aan dat het zeer geschikt zou zijn voor de Australische markt.
B03X-specificaties en positionering
De B03X is 4200 mm lang, waardoor hij kleiner is dan de Atto 2. Hij claimt een bereik van maximaal 500 km onder de mildere CLTC-norm (ongeveer 425 km WLTP), aangedreven door een lithium-ijzerfosfaatbatterij met hoge dichtheid. Het voertuig beschikt over geavanceerde rijhulpsystemen met LiDAR-technologie en een AI-aangedreven cockpit met draadloze software-updates.
De agressieve expansiestrategie van Leapmotor positioneert het merk als een serieuze concurrent op de Australische EV-markt. Het bedrijf streeft ernaar betaalbare, goed uitgeruste elektrische voertuigen aan te bieden aan zowel starters als mensen die op zoek zijn naar een secundaire auto voor woon-werkverkeer. De introductie van modellen als de B03X en B05 zal de concurrentie intensiveren, waardoor mogelijk de prijzen zullen dalen en de adoptie van elektrische voertuigen in het hele land zal versnellen.
