Audi reageert op directe feedback van bestuurders door fysieke bedieningselementen – met name scrollende wielen op het stuur – opnieuw te introduceren in de bijgewerkte A5-, A6-, Q5-, A6 e-tron- en Q6 e-tron-modellen. Deze stap markeert een verschuiving weg van de steeds vaker voorkomende capacitieve sliders, die veel bestuurders frustrerend of minder nauwkeurig vonden.
Waarom deze verandering?
Volgens een Audi-woordvoerder komt het besluit voort uit “steeds vaker gevraagde bediening met fysieke controles” door klanten. Terwijl autofabrikanten al jaren streven naar minimalistische, op aanrakingen gebaseerde interieurs, suggereert deze update een groeiende erkenning dat enige tactiele feedback de voorkeur heeft voor belangrijke functies zoals volume en scrollen door menu’s.
Dit gaat niet alleen over knoppen; het gaat over de bruikbaarheid van moderne auto-interfaces. Het elimineren van fysieke controles kan bestuurders ertoe dwingen hun ogen langer van de weg af te wenden, waardoor de veiligheidsrisico’s toenemen. Audi’s bereidheid om de koers om te keren benadrukt het belang van testen in de echte wereld en de voorkeuren van de bestuurder boven pure designtrends.
Wat is er nieuw naast de knoppen?
Naast het herontwerp van het stuur, krijgen de bijgewerkte modellen (die tussen maart 2024 en maart 2025 debuteerden) verschillende verbeteringen:
- Vereenvoudigd infotainment: Een gestroomlijnde interface met grotere pictogrammen, die het systeem van de Q3 weerspiegelt. Dit omvat onder meer de mogelijkheid om smartphonenavigatie op het instrumentenpaneel weer te geven, wat het gemak vergroot.
- Verbeterd gamen: Ondersteuning van draadloze controllers voor het gamesysteem in de auto, voor console-achtige ervaringen onderweg.
- Geavanceerde rijhulp:
- Regeneratieve remsystemen in de A6 e-tron en Q6 e-tron brengen de auto nu volledig tot stilstand zonder te vertrouwen op wrijvingsremmen.
- De A6 beschikt over optionele digitale matrix-micro-LED-koplampen, die waarschuwingen voor het verlaten van de rijstrook en waarschuwingen voor glad wegdek rechtstreeks op de weg voor u kunnen projecteren.
- Een in de fabriek geïnstalleerde 4K-dashcam is nu beschikbaar op alle vijf modellen.
- AI-integratie: De stemassistent maakt nu gebruik van ChatGPT voor een natuurlijkere en uitgebreidere controle over voertuigfuncties. Dit omvat het automatiseren van veelvoorkomende routines, zoals het verhogen van de ophanging boven spoorlijnen of het activeren van adaptieve cruisecontrol op snelwegen.
Wat blijft onaangeroerd?
Ondanks de veranderingen zijn veel interieurfuncties nog steeds afhankelijk van schermknoppen of stuurwielbedieningen. Audi heeft aangegeven dat er nog meer interieurherzieningen kunnen komen met mid-life facelifts, mogelijk geïnspireerd door de Concept C, die een voorbode was van een terugkeer naar meer fysieke knoppen en schakelaars.
Beschikbaarheid
De bijgewerkte auto’s zullen begin 2026 voor het eerst in de Duitse showrooms verschijnen. De beschikbaarheid op andere markten, waaronder Australië, blijft onbevestigd.
In wezen voert Audi een strategische aanpassing door. Door naar bestuurders te luisteren en tactiele bedieningselementen opnieuw te introduceren, toont het bedrijf de bereidheid om prioriteit te geven aan bruikbaarheid boven designdogma. Deze stap zou een precedent kunnen scheppen voor andere autofabrikanten om de afweging tussen minimalisme en bestuurdersgemak te heroverwegen.
