Je banden hebben geheimen die in rubber zijn geschreven. Als je goed naar de zijwand kijkt, zul je een code vinden die precies dicteert hoeveel gewicht het karkas aankan voordat het kapot gaat. Dit is de belastingsindex. Het is geen directe gewichtsmeting. Een getal als 105 betekent niet 105 pond. Het betekent 2.039 pond (925 kg). Hoe hoger het getal, hoe zwaarder de belasting die uw band kan dragen. Maar ga er niet vanuit dat deze beoordeling statisch is. Het verandert op basis van de inflatiedruk. De markering op uw band is gekoppeld aan een specifieke psi. Als u dit verkeerd begrijpt, loopt u mogelijk op geleende tijd.
De belastingsindex is slechts de helft van de servicebeschrijving. De andere helft is de snelheidsbeoordeling. Het is een brief. Je kunt de werkelijke snelheidslimiet niet op de band zelf zien. Om het te decoderen heb je een grafiek nodig. Deze encryptie voelt ouderwets aan. Waarom print je niet gewoon “112 mph”? In plaats daarvan krijgen we cryptische alfabetten. Een “T” of een “S” vertelt u de maximale snelheid die de band kan aanhouden. Hierbij wordt ervan uitgegaan dat u het draagvermogen niet overschrijdt. Snelheid en gewicht zijn met elkaar verbonden. Als je de één te ver duwt, zal de ander eronder lijden.
De snelheidscode begrijpen
De snelheidsbeoordelingsbrief is uw wettelijke snelheidslimiet. Het is geen suggestie. Het is een technische limiet. Neem bijvoorbeeld de ‘S’-rating. Het komt neer op 112 mph (180 km / u). Sneller gaan? De band kan uiteenvallen. Het systeem is afhankelijk van een opzoektabel omdat fabrikanten gestandaardiseerde codes verkiezen boven specifieke nummers. Het is verwarrend. Het is ook van cruciaal belang voor de veiligheid.
Wanneer u banden ruilt, moet u deze brief controleren. Als uw auto is geleverd met banden met een “V”-rating (230 km/uur), is het vervangen ervan door banden met een “H”-rating (210 km/uur) een downgrade. U verlaagt de veilige bedrijfslimiet. Zorg er altijd voor dat de specificaties van de fabrikant overeenkomen of overtreffen. De snelheidsclassificatie gaat ervan uit dat de band correct is geladen. Overbelast de band en die hoge snelheidsclassificatie wordt irrelevant. De structuur zal onder druk bezwijken, ongeacht de letter.
UTQG-beoordeling en fysieke specificaties
Naast belasting en snelheid is er de Uniform Tire Quality Grading (UTQG). Dit systeem is afkomstig van de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration. Het verdeelt de prestaties in drie categorieën.
- Slijtage loopvlak: Hoe lang het rubber meegaat.
- Tractie: Hoe goed de grip is op nat wegdek.
- Temperatuur: Hoe goed het de warmte afvoert.
Deze cijfers zijn van belang voor dagelijkse bestuurders. Ze vertellen je niet alles over een baanband, maar bieden wel een basis voor straatgebruik. Je ziet ook fysieke specificaties op de zijwand. Breedte. Beeldverhouding. Diameter van de velg. Constructie type. Deze bepalen hoe de band op uw wiel past en hoe deze met de weg omgaat.
“De snelheidsclassificatie wordt weergegeven door een letter en vertelt u de maximale snelheid waarmee een band kan rijden, ervan uitgaande dat de auto geen lading vervoert die de draagkracht van de band overschrijdt.”
Veelgestelde vragen over bandenstatistieken
Wat is precies een snelheidsbeoordeling?
Het is een lettercode die de maximale aanhoudende snelheid aangeeft die een band aankan. Hierbij wordt ervan uitgegaan dat de belasting de belastingsindex van de band niet overschrijdt.
Wat betekent de bandenbelastingsindex?
Het is een numerieke code die het maximale draagvermogen weergeeft. Het is geen directe gewichtswaarde. U dient een conversietabel te raadplegen.
Is een hogere belastingsindex altijd beter?
Het zorgt voor meer gewicht. Maar het betekent niet dat er beter wordt omgegaan. Stijvere zijwanden kunnen de rit zwaar maken. Zorg ervoor dat de specificaties overeenkomen met het gewicht en het gebruik van uw voertuig.
Wat betekent een belastingsindex van 105?
Het geeft een maximale capaciteit aan van 2.039 pond (925 kg) per band bij de opgegeven bandenspanning.
Wat is een snelheidsclassificatie “S”?
Dit betekent dat de band geschikt is voor een maximale snelheid van 180 km/uur
