Kia heeft stilletjes een reputatie opgebouwd met SUV’s die ook daadwerkelijk zinvol zijn in het echte leven. Toen kwam de Kia Telluride uit 2020. Hij sloot zich niet alleen aan bij het drukke segment met drie rijen; het trok ieders aandacht puur vanwege het feit dat het bestond. De stijl? Vetgedrukt. De binnenruimte? Enorm. De motoropties? Verrassend robuust voor een voertuig voor de massa.
Prijskaartjes zijn op sommige markten nog steeds fluïde, maar Kia heeft de hint al laten vallen: dit ding wordt gepositioneerd als een waardekoning. Het is niet zomaar een met plastic beklede crossover. Het is gebouwd voor mensen die zes, zeven of acht mensen en hun uitrusting moeten verplaatsen zonder het gevoel te hebben dat ze vracht vervoeren.
Onder de motorkap: motorspecificaties en aandrijflijn
Laten we het over macht hebben. De Kia Telluride 2020 verbergt zijn bedoelingen niet. Hij biedt twee verschillende aandrijflijnen, geschikt voor zowel efficiëntiezoekers als koppelliefhebbers.
Optie 1: De 3.8L V6
Voor degenen die prioriteit geven aan soepel rijden en cruisen op de snelweg, installeerde Kia een 3,8-liter Lambda II V6-motor.
* Paardenkracht: 291 pk
* Koppel: 262 lb-ft
* Transmissie: 8-traps automaat
* Aandrijflijn: Voorwielaandrijving (FWD) of vierwielaandrijving (AWD) beschikbaar
Deze motor is verfijnd. Het is geen raceauto. Het is ontworpen om een volledig beladen gezin zonder klagen over de staatsgrenzen heen te trekken. De achttrapsautomaat is scherp genoeg voor dagelijks rijden, maar lui genoeg om brandstof te besparen in het verkeer.
Optie 2: de 2,5 liter turbo-inline-4
Als u meer kracht en een lager brandstofverbruik wilt, is er de 2,5-liter Turbo GDI-motor.
* Paardenkracht: 281 pk
* Koppel: 311 lb-ft
* Transmissie: 8-traps automaat
* Aandrijflijn: Standaard vierwielaandrijving (AWD).
Wacht. Een motor met een kleinere cilinderinhoud levert minder pk’s maar meer koppel dan de V6? Ja. Dit is waar turbolading de wiskunde verandert. Door het onmiddellijke koppel van de turbo voelt de Telluride zich verrassend levendig buiten de lijn, vooral bij het invoegen op snelwegen of het passeren van langzamer verkeer. De wisselwerking is een iets hoger brandstofverbruik, maar het AWD-systeem is standaard, wat een groot probleem is voor de veiligheid bij slecht weer.
“De 2,5 liter turbo biedt verrassend veel low-end grunt, waardoor de zware SUV lichter op zijn voeten voelt dan verwacht.”
Voor wie is deze SUV bedoeld?
De Telluride is niet voor de enkele bestuurder die canyons wil uithouwen. Het is voor de ouder die drie autostoeltjes op de tweede rij moet plaatsen. Het is voor de roadtripper die een tent, slaapzakken en snacks wil inpakken zonder elke stoel neer te klappen.
Kia beweert dat dit het grootste voertuig in hun familieserie is. En ze hebben gelijk. De derde rij is niet alleen voor kinderen of huisdieren. Volwassenen kunnen er korte ritjes achterover leunen zonder over hun knieën te klagen. De tweede rij glijdt en
Yakıt tüketimine bakarsak, 2020 Kia Telluride 100 kilometertrede 8,5 liter yakıt harcıyor. Als u dit wilt, kunt u meer zeggen over het gebruik van automobilisten in het land van herkomst. Motorprestaties leveren, een 3,8-liter V6-motor, 291 pk en een koppel van 355 Nm.
U kunt uw mening geven over uw mening, 8 of meer van deze zaken. Als u het systeem (AWD) wilt gebruiken, kunt u uw konforunu of uw tutuyor gebruiken. Een off-road-deneyimi kan worden gebruikt om een vooruitstrevend product te kopen.
Als u een systeem hanteert, kunt u het beste weten wat er met u aan de hand is. Hoe dan ook, het kan een hele klus zijn om een goede manier te vinden om dit te doen. 0-60 km/u is 7 versnellingen tellend, compact SUV-segment in dikkat çekiyor.
2020 Kia Telluride İç Tasarım
Teknoloji is niet in de toekomst verkrijgbaar, 2020 Kia Telluride heeft plannen voor een birakmıyor. Je kunt modellen van Apple CarPlay en Android Auto gebruiken. U kunt telefoneren met een kop armadan, uzun yollarda sıkılmadan devam ediyorsunuz.
Er zijn meerdere manieren waarop u de hele dag kunt beginnen. Alt-configuratie 8.0 met een nog grotere hoeveelheid, op het paneel en 10,25 met een dokunmatik-ekran dat u kunt gebruiken als u wilt. Kablosuz is een standaard zonnescherm.
De eerste versie van het SX-model is een van de meest gebruikte modellen in het bijzonder om de bar in te stellen. Harman Kardon heeft zijn systeem, er zijn 6 USB-apparaten die een sleutel kunnen gebruiken.
Güvenlik Standardları en Test Sonuçları
Het advies is om een yapmak-gerekiyor te maken. Ulusal Karayolu Trafik İdaresi (NHTSA) heeft een lange test gedaan. Ancak Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) tarafından en iyi güvenlik seçimi olarak değerlendirildi. Maar hoe dan ook, het is standaard dat paketten niet meer in de oude staat kunnen worden gebruikt.
Driver Assistance Package (Sürücü Destek Packeti) standaard olarak gelmiyor gibi görünse de, temel güvenlik özellikleri is een versie mevcut:
- Yaya algılamalı otomatik acil frenleme
- Şerit kalkış uyarısı
- Şerit koruma asistani
- Sluit het systeem aan
2020 Kia Telluride Dış Tasarım
Kia Telluride’ye is een baktığınızda alacağınız of izlenim muhtemelen “bu araç geniş” olacak. Doğru. Als u een kind bent, kunt u het een tijdje volhouden. Als u een kijkje neemt bij het maken van een keuze, kunt u een paar dingen doen die u kunt doen. Bij het kopen van een product is het mogelijk om een groep mensen te helpen met het kopen van geld.
2020 Kia Telluride is Mekan Kapasitesi en Tasarım Denge
Je kunt een geniaal model bedenken. Teknoloji is uw vraag? Belki. Als u een bakje bakt, 8 van de 3 weken die u nodig heeft, kunt u een groep mensen in de praktijk brengen om te genieten van de zon. Als u een van de beste dingen wilt doen, is het belangrijk om te weten hoe u uw geld kunt verdienen. Als u dit wilt weten, kunt u een “premium” hissiyatı yaratıyor horen.
2020 Kia Telluride Arka Görünüm en LED-detaylar
Als u dit wilt doen, kunt u dit bijvoorbeeld doen. Als u een LED-stoplamp gebruikt, kunt u deze ook gebruiken. Dikey is een van de meest moderne, moderne dingen die er toe doen. Er kan een spoiler worden gebruikt wanneer deze wordt bewerkt.
Laten we eerlijk zijn over de cabine. Het is niet zomaar een SUV; het is een toevluchtsoord voor chauffeurs die graag achter het stuur zitten. Maar als je acht mensen in de auto hebt? Het is niet langer een woon-werkverkeer, maar begint te voelen als een konvooi. Jij spreidde zich uit. Niemand vecht voor beenruimte. De widebody-indeling is niet alleen maar marketingpluis. Het is de fysieke realiteit.
Het exterieurontwerp doet het zware werk voor aanwezigheid. We praten hier niet subtiel. De chromen accenten snijden door het geluid. Ze vangen het licht op een manier waardoor het voertuig breder lijkt dan het is. Nieuwe lichtmetalen velgen zitten lager in de wielkasten, waardoor de stand steviger wordt. De LED-achterlichten? Scherp. Rechthoekig. Ze fluisteren niet. Zij kondigen aan.
“Het exterieurontwerp doet het zware werk voor de aanwezigheid… Ze kondigen aan.”
Onder de motorkap wordt het interessant voor het offroad-publiek. 291 pk. AWD-standaard. Dat is niet genoeg om de Alpen te veroveren, maar het is genoeg voor ‘hardcore’ weekendstrijders die denken dat modder een persoonlijkheidskenmerk is. De transmissie is afgestemd op soepelheid. Het absorbeert oneffenheden als een spons. Je raakt een kuil en je koffie morst niet. Het voelt alsof je op asfalt rijdt, ook al ben je dat niet.
Critici fluisteren geruchten. Ze zeggen dat Kia een sportievere broer of zus op de markt moet brengen. Kijk naar de lijnen. De agressieve voorkant. Het smeekt om een prestatievariant. Misschien een V6-upgrade. Misschien een stijvere vering. Het potentieel is er. Het platform ondersteunt dit. Zal Kia luisteren? We zullen zien. De komende jaren zullen het leren.
2020 Kia Telluride Fiyat Listesi
Prijzen variëren per markt en trim. Maar de waardepropositie houdt stand. U krijgt volledige SUV-ruimte voor middelgrote prijzen. Dat is het echte verhaal. Niet alleen de pk’s. Niet alleen het chroom. Het is de wiskunde. En de wiskunde werkt.
Vertel het eens over uw vraag?
Dit is een basamaklı başlangıç fiyatı 31,890 dolar of bellydi. ABD is een van de meest populaire segmenten die verwijzen naar de kalme manier waarop de uitgever werkt. Ancak burası Turkiye. Het lijkt erop dat er veel problemen zijn, het kan veel kwaad en het kan zijn dat er sprake is van dinamikleri var.
Yurt heeft een lijst gemaakt van de beste prijs-kwaliteitsverhoudingen, maar het kan ook een probleem zijn. Het is een feit dat dit is gebeurd. Kia, Telluride’in Türkiye’deki satış şişhini veya fiyatını henüz resmi olarak duyurmadı. Beklentiler yüksek. Ürün zat globalde kanıtlanmış. Als het om maliyetleri gaat, zegt KDV dat het een goed idee is om te zeggen dat het goed is.
Beklenti en Gerçeklik Arasındaki Boşluk
Het model kan een goed voorbeeld zijn van een yapmak-kolay. Er wordt betaald. Kia’nın bu segmentteki hamlesi koop bir iddia. Telluride, zorg ervoor dat uw SUV beschikbaar is. Bir-verklaring. Ancak Türkiye’deki is een crossover-segment met twee producten.
Als u meer informatie wilt over uw facturering:
- Firma-firma in pazarlama-stratejisi
- Gümrük vergilerindeki değişiklikler
- Döviz kurlarındaki dalgalanma
- Hedef kitlenin fiyat hassasiyeti
Je kunt net zo goed TL-fiyatı yok maken. Hoe dan ook, de kans is groot dat u de kans krijgt om uw geld uit te geven.
“Yurt heeft een etiket van 31.890 dollar nodig, er kan een grote hoeveelheid geld worden verdiend.”
Türkiye Pazarı İçin Neden Bekliyoruz?
Algemeen is bekend dat mondiale modellen, ABD-modellen en katina-brillen de moeite waard zijn. Bazızı durumlarda daha da fazla. Telluride in de benzer kan een probleem zijn. Amaç, premium konumlandırmayı korumak.
Bilgi akışı yavaş. Als u zeker weet dat de hamlelerini een goede mantika is. Zijn er segmenten die interessant zijn? Heeft u nog een hareket-ediyor? Vertel het ons, uw financiële situatie kan in feite een rol spelen.
Als u wilt weten of u een geldbedrag kunt verdienen, kunt u geld verdienen met edeceğiz. Simdilik rakamlar karanlıkta. Ik ben belli. Beantwoord de kritiek.
