Hyundai non è più solo una questione di auto convenienti e affidabili. Negli ultimi due decenni, il marchio è diventato silenziosamente un leader del design e la recente presentazione della Ioniq 6 N e del concept Crater al LA Auto Show del 2025 consolida questo cambiamento. Il rapido miglioramento estetico dell’azienda rivaleggia con i miglioramenti nella qualità meccanica, e il suo team di progettazione, sostenuto dal talento di case automobilistiche di lusso come Bentley e Rolls-Royce, sta ora producendo alcuni dei veicoli più sorprendenti sul mercato.
L’ascesa di XRT e dell’architettura a doppio strato
L’evoluzione del design di Hyundai non riguarda solo la raffinatezza; si tratta di espansione. La casa automobilistica è riuscita a instillare con successo un’estetica familiare coerente, lasciando allo stesso tempo spazio alla creatività nelle sue linee fuoristrada EV, N performance e XRT. La gamma XRT, in particolare, sta diventando un’area chiave di innovazione.
Il capo dello stile Hyundai, Simon Loasby, sottolinea che XRT riguarda le capacità autentiche, non solo gli aggiornamenti estetici. Ciò significa caratteristiche del mondo reale come maggiore altezza di marcia, pneumatici fuoristrada, trazione integrale e protezione sottoscocca rinforzata. Il feedback raccolto da concetti come il Cratere influenzerà direttamente i futuri modelli di produzione.
Ma il Cratere è anche un banco di prova per scelte progettuali più ambiziose. L’“architettura a doppio strato” – un interno aerodinamico e incentrato sulla tecnologia che dà priorità alla sicurezza e al coinvolgimento del conducente – si farà strada nei prossimi veicoli Hyundai entro i prossimi 12-14 mesi. Non si tratta solo di aspetto; si tratta di integrare funzionalità con un’esperienza utente moderna e intuitiva.
Influenza degli sport motoristici e design emozionale
L’approccio di Hyundai al design è alimentato anche dalla sua divisione Motorsport. Gli ingegneri responsabili della linea N Performance sono costantemente concentrati sull’ottimizzazione e le loro scoperte hanno un impatto diretto sia sull’aerodinamica, sulla messa a punto delle sospensioni, sia sull’estetica generale dei modelli ad alte prestazioni. Questo approccio pratico e basato sui dati si traduce in elementi stilistici aggressivi, come i parafanghi posteriori a collo di cigno, che comunicano potenza e intenti.
Tuttavia, l’obiettivo finale non sono solo le prestazioni. Loasby sottolinea che Hyundai vuole che i suoi veicoli suscitino emozioni positive. Il linguaggio del design è deliberatamente ottimista e mira a creare automobili che le persone amino davvero guardare. L’obiettivo: un veicolo che anche i bambini riconoscano e ammirino.
Guardando al futuro
L’impegno di Hyundai nel design sta dando i suoi frutti. Il marchio non si limita più a costruire automobili meccanicamente valide; sta creando veicoli che si distinguono dalla massa. La Ioniq 6 N dimostra già questa evoluzione, ma il concept Crater suggerisce un futuro ancora più avvincente per la gamma Hyundai.
“Fa sorridere la gente”, dice Loasby. “Questo è ciò che vogliamo: un messaggio ottimista e positivo”.
Il successo di Hyundai non è solo una questione estetica. L’azienda ha dimostrato che investire nel talento del design e integrarlo con intuizioni ingegneristiche e sportive può portare a veicoli visivamente sorprendenti e funzionalmente superiori. Questa non è solo una tendenza; è un cambiamento strategico che posiziona Hyundai come uno dei principali attori nel panorama del design automobilistico.
