Non devi scendere a compromessi sullo stile solo perché hai bisogno di praticità. L’Alfa Romeo Tonale è qui per dimostrare che i SUV compatti non sembrano tutti cloni annoiati. Si distingue. La cabina ha personalità. È bello da guidare, anche se non è perfetto.
Ma prima di spendere i tuoi soldi per una fetta di La Dolce Vita, parliamo della realtà. La qualità non è di livello Audi. Il servizio del rivenditore è una lotteria. E se non sai cosa cercare, potresti comprare un mal di testa invece di una gioia.
Vale la pena uscire dal mainstream sicuro e noioso? Forse. Prima fai i compiti.
La breve storia
L’Alfa Romeo ha festeggiato questo mese 116 anni. Fondata nel 1910 come ALFA, ribattezzata Alfa Romeo nel 1917 dopo che Nicola Romeo ne subentrò. Fanno auto sportive. Auto belle, veloci, emozionanti. Ma la sopravvivenza richiede volume. Quindi hanno costruito i SUV.
La Stelvio è arrivata nel 2017. Grande. Grassetto. Successo.
Il Tonale aspettava. Cinque anni dopo. È stato lanciato come fratello minore. Le vendite non hanno lasciato a bocca aperta nessuno. Ma per quelli che ne ottenevano uno, di solito rimaneva.
Abbiamo guidato il PHEV ibrido plug-in per sei mesi. Mi è piaciuto molto. Piccoli inconvenienti. Niente ostacoli. Ora è usato. È un acquisto?
Quale assetto vale i soldi spesi?
I motori leggermente ibridi da 1,5 litri sono abbastanza vivaci per gli spostamenti in città. Ma è nel motore ibrido plug-in Q4 da 1.3 litri che avviene la magia.
Ottieni 276 CV. Trazione integrale. Fino a 40 miglia di autonomia elettrica nel mondo reale.
Paghi di più per il PHEV. Ma l’esperienza di guida lo giustifica.
Ti/Sprint
Inizia qui. Non è più la base “Speciale” (che era solo di lancio). La Ti ora porta la targa Sprint dopo un aggiornamento del 2024.
– Cerchi da 18 pollici.
– Schermo di infotainment da 10,25 pollici.
– Luci/tergicristalli automatici.
– Sedile conducente elettrico.
– Sensori di parcheggio anteriori/posteriori.
– Cruise control adattivo.
– Fari a matrice LED.
– Ricarica del telefono senza fili.
-Apple CarPlay/Android Auto.
Velocità
Se ti interessa la sensazione di guida, scegli Veloce.
– Freni migliorati.
– Sospensioni più rigide.
– Cerchi da 19 pollici.
– Vetro privacy.
Speciale
Cerca questi se riesci a trovarne uno. Erano disponibili solo al momento del lancio. Sono venuti con grosse leghe da 20 pollici. Raro adesso.
Prezzi e valori
I Tonales più utilizzati sono ibridi leggeri da 1,5 litri. Sono i più economici da acquistare.
I prezzi per i modelli usati partono da poco più di £ 17.000. Ma gli sconti sono comuni. I rivenditori sono ansiosi di spostare le azioni.
Non pagare più del dovuto. Controlla gli elenchi attuali. Se ha meno di tre anni, dovresti ottenere sconti significativi sul prezzo della nuova auto.
In viaggio
L’Alfa Romeo sa ancora come mettere a punto un telaio.
Il Tonale è divertente. Questo è il titolo.
Il passaggio dalla benzina all’energia elettrica è fluido. Lo senti a malapena.
I freni sono forti. La gestione è dolce.
Non è raffinato. Si sente il motore. Senti la strada. Manca l’isolamento di una Volvo XC40. Ma questo fa parte del fascino, no? O la maledizione, a seconda dei gusti.
Il selettore della modalità “DNA” ti consente di regolare lo sterzo, l’acceleratore e le sospensioni. Salta sulla Veloce e ottieni ammortizzatori adattivi. Gioca con loro finché non ti sembra giusto.
È migliore della maggior parte dei rivali. Ma non perfetto.
Alternative
Il mercato è inondato.
- BMW X1: Più tecnologia. Più noioso.
- Audi Q3: Badge Premium. Stessa piattaforma della VW.
- Mercedes GLA: Elegante. Costoso da gestire.
- Volvo XC40: Sicuro. Pratico. Sottovalutata sul mercato dell’usato.
- Hyundai Tucson / Kia Sportage: Gemelle. Valore enorme. Garanzia lunga. Difficile da ignorare.
- Cupra Formentor: La scelta sportiva. Se vuoi la velocità, guarda qui.
- Peugeot 3008 / Citroen C5 Aircross: rivali francesi. Comodo. Unico.
- Toyota RAV4: Re ibrido. Affidabile. Senza anima?
A cosa prestare attenzione
Non guardare solo il prezzo. Controlla questi problemi specifici.
Freni che stridono
Comune sui Tonales. Soprattutto quando fa freddo o è umido.
– Correzione: pastiglie dei freni più morbide aiutano.
– Rischio: le pastiglie più morbide si consumano più velocemente.
Gremlins dell’elettronica
Come molte auto moderne, la Tonale è ricca di software.
– I sensori di prossimità possono essere eccessivamente entusiasti.
– Il sistema Infotainment può spegnersi.
– Avvisi di collisione su strade libere? Fastidioso.
– Azione: assicurarsi che il software sia aggiornato prima dell’acquisto.
Il piccolo portachiavi
Ci sono due chiavi.
1. Portachiavi standard.
2. Portachiavi da polso indossabile.
La batteria del portachiavi da polso non è sostituibile. Devi comprare un’unità completamente nuova quando muore. Considera il costo.
Limiti di traino
Acquistare un rimorchio? Nota i limiti.
– Mild-Hybrid da 1,5 litri: può trainare 1.500 kg.
– PHEV da 1,3 litri: limitato a 1.250 kg.
Sembra al contrario. Il PHEV più potente ha limiti di traino più severi. Controlla questo se rimorchi.
Costi di gestione
Tagliandi ogni 12 mesi o 12.000 km (10.000 miglia).
Prezzi del servizio
– Servizio minore: ~£200.
– Tagliando principale (Mild-Hybrid): £ 266 – £ 597.
– Tagliando principale (PHEV): £275 – £652.
Nessuna cintura di sicurezza. È un sollievo. Nessun costo per la sostituzione della cinghia in seguito.
Assicurazione
I gruppi sono alti.
– Ibrido leggero: gruppi 28–30.
– PHEV: Gruppi 34–38.
Tassa di circolazione
La maggior parte dei Tonales sono stati lanciati con un prezzo superiore a £ 40.000.
– Anno 1: £ 200 standard.
– Anni 2-6: £ 200 + £ 310 supplemento “auto costosa” = £ 510 all’anno.
È un grosso costo di gestione. Fai i conti prima di firmare.
Ricorda
L’Alfa Romeo ha emesso sei richiami. La maggior parte sono correzioni di software o parti minori. Ma controlla il tuo VIN.
- Ottobre 2022: Luci dei freni bloccate con il cruise control attivo.
- Luglio 2023: Batterie da 12 V difettose nei modelli ibridi leggeri.
- Dic 2023: Cortocircuiti del cavo di ricarica nei modelli PHEV.
- Maggio 2024: Misura errata del pneumatico sul Certificato di conformità.
- Giugno 2024: Guasti al meccanismo di apertura del tetto apribile.
- Settembre 2025: Il touchscreen non si avvia con il motore. La correzione è un software.
Verdetto finale
Alfa Romeo è un marchio di nicchia. La quota di mercato è minuscola. Sondaggi sulla soddisfazione dei proprietari? Dati non ancora sufficienti.
Ma se vuoi stile, un telaio divertente e un design distinto in un mare di uniformità, il Tonale funziona.
Evita semplicemente il PHEV se devi trainare carichi pesanti. Occhio ai costi di gestione. E insisti per avere uno storico completo dei tagliandi.
Non è perfetto. Ma nemmeno guidare una Toyota.
