Il segmento dei piccoli SUV ibridi è sempre più affollato. Caoticamente così. Omoda Jaecoo ha appena colmato una lacuna nella sua formazione australiana con l’arrivo dell’ibrido Jaecoo J5.
Arriverà questo agosto. Rifinitura singola. Specifiche elevate. Il prezzo è bloccato a $ 34.990 drive-away.
Questo sandwich di prezzi lo colloca proprio tra il J5 Summit a sola benzina ($ 29.990) e il J5 EV completamente elettrico ($ 36.990).
Perché è importante? Perché il prezzo e le caratteristiche del Jaecoo J5 Hydro rappresentano una sfida diretta ai rivali più economici, in particolare al marchio gemello Chery. Paghi cinquemila dollari in più per questo distintivo, la scelta della ruota e una specifica richiesta di materiale interno.
Quanta potenza e carburante ottiene Jaecoo J5?
Sotto il cofano si trova un quattro cilindri turbo da 1,5 litri. Produce da solo 105 kW e 215 Nm. Aggiungi un motore elettrico da 150 kW. Aggiungi una trasmissione ibrida dedicata. La potenza totale del sistema raggiunge 165 kW e 295 Nm di coppia.
L’efficienza del carburante è il punto in cui le cose si fanno complicate. Omoda Jaeco dichiara 5,6 litri per 100 km nel ciclo combinato. Ciò si traduce in 126 g di CO2 per chilometro.
Funziona. Ma è efficiente? Non rispetto ai suoi compagni di scuderia. L’ibrido Tiggo 4 consuma 5,4 l/101 km. La C5 ibrida scende ulteriormente a 4,9 l/1,9 km. Il J5 è il fratello assetato qui.
Ottieni un’attrezzatura standard che sembra sostanziale, tuttavia:
- Tetto panoramico in vetro fisso
- Portellone elettrico
- Sistema di telecamere con visione surround
- Cerchi in lega Aero da 18 pollici (presi in prestito dalla variante EV)
- Touchscreen da 13,2 pollici con Apple CarPlay wireless e Android Auto
- Sedili anteriori riscaldati e ventilati
- Tappetino di ricarica wireless da 50 W
- Quadro strumenti digitale da 8,8 pollici
- Illuminazione ambientale regolabile in colore
I posti meritano attenzione. Sono ricoperti da un materiale a base di silicone che Omoda Jaeco commercializza come pet-friendly. Antibatterico. Resistente all’usura. È pelle sintetica che pretende di scrollarsi di dosso gli artigli. Un punto vendita specifico per le famiglie con animali.
Chi dovrebbe acquistare un Jaecoo J5 Hybrid invece di un Chery o di un Haval?
La garanzia è enorme. Otto anni, chilometri illimitati. La manutenzione ha un prezzo limitato per quegli stessi otto anni. Anche l’assistenza stradale copre fino a otto anni. La tecnologia di sicurezza include la crociera adattiva, l’assistenza al mantenimento della corsia e sette airbag.
Allora perché non acquistare la Chery più economica?
L’ibrido Tiggo 4 parte da $ 29.990 in allestimento Urban base. L’Ultimate di livello superiore costa $ 32.990. Entrambi sono più economici dell’opzione Summit singola di Jaeco.
La Chery C5 Hybrid Urban costa $ 31,90, mentre la Ultimate costa $ 34,90: corrisponde esattamente al prezzo della J5 ma offre uno stile diverso e un’economia generalmente migliore.
Guardando fuori dalla stalla di Chery? La MG ZS Hybrid parte da un prezzo inferiore a $ 29.900 di guida. L’ibrido GWM Havel Jolon è attualmente scontato a $ 29,99 da un adesivo da $ 32.090.
Se il denaro non è un problema, la Hyundai Kona Hybrid costa $ 39,90 (normalmente più alto). Costa molto di più. Ma ottieni un badge Hyundai e un’integrazione probabilmente più raffinata.
“Il J5 Hybrid assume un contingente crescente… compresi il Tiggo 4 e il C5 del suo marchio gemello.”
Questo non è un confronto tra mele in ogni parametro. Il J5 offre un linguaggio di design specifico che Chery non offre. Ottieni le ruote “Aero” senza pagare l’intero premio EV.
Ne vale la pena il costo aggiuntivo rispetto a un Tiggo 4? La matematica suggerisce di no, se il risparmio di carburante e il prezzo base sono i tuoi unici parametri. Ma se contano i sedili in silicone a prova di animale domestico? O l’estetica specifica? Allora forse.
Dove si colloca Jaeco nel mercato?
È il primo ibrido convenzionale negli showroom Omodo Jaecoo. Le versioni PHEV esistono altrove per il resto della linea, ma per l’Australia questo è il punto di ingresso alla tecnologia ibrida del marchio.
Il J5 non racchiude tutto in un arco. Si trova in un posto strano. Più costoso delle alternative logiche di budget. Meno efficiente dei diretti concorrenti. Punta tutto su funzionalità, garanzia e novità interne.
La scelta rimane tua. Potresti attraversare la strada fino allo showroom Chery, risparmiare $ 5.000 e partire oggi stesso. Oppure puoi aspettare fino ad agosto. Aspetta che arrivino le ruote. Aspetta che l’atmosfera specifica del Jaecoo venga assorbita.
Non c’è una risposta sbagliata qui. Solo portafogli diversi.
