En attendant. Et j’attends encore. Les conducteurs au cœur du scandale du financement automobile ne recevront pas une livre d’indemnisation avant le printemps 2027, s’ils ont de la chance. La Financial Conduct Authority (FCA) avait un plan prêt, mais une ordonnance de l’Upper Tribunal vient de freiner. Suspension partielle. Cela signifie qu’il n’y aura pas de calcul de paiements, pas d’émission de chèques, pas même avant fin 2026.
Pourquoi ? Parce que quelqu’un a décidé de porter plainte.
Quatre grands prêteurs ont lancé des poursuites judiciaires contre le système de réparation proposé par la FCA. Ils prétendent que c’est disproportionné. Illégal même. Mercedes-Benz, Volkswagen et Crédit Agricole ne se contentent pas de se plaindre, ils soutiennent que cela porte atteinte à leurs droits de propriété en vertu de la Convention européenne des droits de l’homme. De l’autre côté, Consumer Voice le qualifie de système qui protège les entreprises mêmes qui ont enfreint la loi en premier lieu.
Les chiffres piquent quand même. Le paiement moyen est estimé à 829 £. Il ne s’agit pas exactement d’un fonds de retraite, mais les prêteurs d’argent se battent bec et ongles pour éviter de céder.
Le drame judiciaire s’éternise.
Le Tribunal n’entendra même pas les arguments avant décembre 2026 ou peut-être février 2027 ? C’est une attente absurdement longue pour les personnes qui disposent déjà de documents prouvant qu’elles ont été induites en erreur. Pendant cette pause, les sociétés financières sont tirées d’affaire. Aucun contact nécessaire concernant les paiements potentiels. Rien.
Que se passe-t-il après le verdict ? Qui sait.
Si le plan de la FCA perdure, elle ne pourra toujours pas commencer à payer avant le printemps 2027 car la procédure administrative prend du temps. S’il s’effondre, le régulateur affirme qu’il “devra décider de la suite”, ce qui implique davantage de retards, davantage d’audiences, et peut-être 2028 avant que quiconque n’y voit un centime. La FCA affirme que son projet initial était « la voie la plus simple » pour les consommateurs, une déclaration qui semble de plus en plus ironique à mesure que le calendrier s’étend sur l’année prochaine.
“Si nous devions solliciter des avis sur le système révisé… l’indemnisation pourrait être retardée jusqu’en 28 ou au-delà.”
Le conseil reste donc obstinément simple malgré le chaos : déposez vous-même votre réclamation. N’engagez pas une société de gestion des sinistres. Ce sont des intermédiaires inutiles qui pourraient prendre plus de 30 % de votre part sans absolument rien faire. Envoyez simplement votre plainte directement. Cela garantit que votre coque ne passe pas entre les fissures causées par le chaos de tiers.
Il existe une lueur d’action immédiate que les prêteurs doivent encore accomplir. Même lorsqu’ils suspendent leurs paiements, ils ne peuvent ignorer les victimes silencieuses. Ceux dont les accords ont commencé à compter du 201 avril ou après et qui se sont plaints avant le 30 juin 2026 ? Les prêteurs doivent les contacter avant le 18 novembre de cette année. Les anciens accords antérieurs à avril 2014 exigent un contact avant janvier 2027, en supposant que la plainte soit déposée avant août de cette année. Si vous portez plainte après ces délais et qu’aucun centime ne vous est dû, attendez-vous à un appel dans les cinq mois.
Le système est bloqué. Les avocats facturent. Vous êtes coincé au milieu avec des reçus qui ne comptent pas encore. Peut-être d’ici l’hiver prochain. Peut-être jamais.
