Leapmotor, der schnell wachsende chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen, prüft die Einführung seines kleineren und günstigeren B03X (in China auch als A10 bekannt) in Australien. Dieser Schritt würde das Fahrzeug als direkten Konkurrenten zum BYD Atto 2 positionieren, dem derzeit günstigsten Elektro-SUV Australiens.
Erweiterung des Line-Ups in Down Under
Rick Crichton, Produktmanager von Stellantis Australia, bestätigte, dass der B03X „etwas ist, das in Betracht gezogen wird“. Leapmotor verkauft den B10 bereits in Australien zu einem Preis ab 38.990 US-Dollar im Auto und unterbietet damit Konkurrenten wie den MG S5 EV. Der B03X würde wahrscheinlich das erschwinglichste Modell von Leapmotor werden, insbesondere wenn er mit einem Antriebsstrang mit erweiterter Reichweite angeboten wird, der den anderen Modellen der Produktpalette ähnelt.
Namensverwirrung und Zukunftsmodelle
Die internationale Namensstrategie von Leapmotor hat für einige Verwirrung gesorgt, da der A10 für Exportmärkte in B03X umbenannt wurde. Crichton räumte diese Inkonsistenz ein, drückte jedoch sein Vertrauen in die langfristige Planung von Leapmotor aus. Das Unternehmen entwickelt auch größere Modelle der D-Serie, darunter ein potenzielles dreireihiges SUV, das mit dem Hyundai Ioniq 9 und dem Kia EV9 konkurrieren könnte.
Die B05-Luke am Horizont
Über den B03X hinaus hat Leapmotor die australische Veröffentlichung des elektrischen Heckklappenmodells B05 bestätigt, eines Volkswagen Golf-Modells mit Hinterradantrieb. Es wird voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte auf den Markt kommen und könnte mit dem MG 4 als Australiens günstigstes elektrisches Fließheck konkurrieren. Preisdetails werden nicht bekannt gegeben, Crichton deutete jedoch eine Wettbewerbsposition an.
Electric Ute wird untersucht
Leapmotor prüft außerdem die Machbarkeit eines Elektroautos für Märkte wie Australien, wo die Nachfrage hoch ist. Führungskräfte haben bestätigt, dass sich das Unternehmen des Potenzials eines solchen Fahrzeugs bewusst ist, und Crichton gab an, dass es für den australischen Markt gut geeignet wäre.
B03X Spezifikationen und Positionierung
Der B03X misst 4200 mm in der Länge und ist damit kleiner als der Atto 2. Er behauptet eine Reichweite von bis zu 500 km nach dem milderen CLTC-Standard (ca. 425 km WLTP) und wird von einer hochdichten Lithium-Eisenphosphat-Batterie angetrieben. Das Fahrzeug verfügt über fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme mit LiDAR-Technologie und ein KI-gestütztes Cockpit mit Over-the-Air-Software-Updates.
Die aggressive Expansionsstrategie von Leapmotor positioniert die Marke als ernstzunehmenden Konkurrenten auf dem australischen Elektrofahrzeugmarkt. Das Unternehmen möchte erschwingliche, gut ausgestattete Elektrofahrzeuge sowohl für Erstkäufer als auch für diejenigen anbieten, die ein Zweitfahrzeug für den Pendlerverkehr suchen. Die Einführung von Modellen wie dem B03X und B05 wird den Wettbewerb verschärfen, möglicherweise die Preise senken und die Einführung von Elektrofahrzeugen im ganzen Land beschleunigen.
