Citroën hat eine sportlichere Konzeptversion seines preisgünstigen Fastback-Crossovers Basalt vorgestellt, der derzeit auf der São Paulo International Motor Show 2025 in Brasilien vorgestellt wird. Während der Autohersteller dies als „Vision“-Modell positioniert, bleiben die Upgrades rein ästhetischer Natur.
Das sportliche Makeover
Der Basalt Vision baut auf der bestehenden Basalt Dark Edition auf, der höchsten in Brasilien erhältlichen Ausstattung. Citroën senkte die Fahrhöhe und montierte 18-Zoll-Räder, um dem Auto einen aggressiveren Eindruck zu verleihen als dem serienmäßigen, höher sitzenden Serienmodell mit seinen 16-Zoll-Rädern. Der hintere Stoßfänger verfügt über einen übergroßen, glänzend schwarzen Diffusor mit einem F1-Bremslicht und zwei verchromten Endrohren – ein optischer Akzent ohne funktionelle Vorteile.
Weitere kosmetische Verbesserungen umfassen eine schwarze Zierleiste zwischen den LED-Rücklichtern, die einen Ducktail-Spoiler hervorhebt, sowie einen Dachspoiler und André-Red-Akzente entlang der Karosserie. Das Citroën-Doppel-Chevron-Emblem wurde für ein moderneres Aussehen abgedunkelt.
Unter der Haube: Unveränderte Leistung
Trotz des aggressiven Designs verfügt der Basalt Vision über den gleichen turbogeladenen 1,0-Liter-Dreizylindermotor wie das Serienmodell. Dieser Motor leistet bis zu 128 PS (96 kW / 130 PS) und 200 Nm (148 lb-ft) Drehmoment im Betrieb mit Ethanol. Das Auto verfügt über ein CVT-Getriebe mit sieben simulierten Übersetzungsverhältnissen, das die Kraft an die Vorderräder überträgt.
Die wichtigste Erkenntnis: Bei diesem Konzept geht es um das Aussehen, nicht um die Leistung. Citroën hat keine mechanischen Verbesserungen vorgenommen.
Marktkontext und Zukunftsaussichten
Der Citroën Basalt / C3 Der Basalt Vision scheint eher ein Designexperiment als eine Vorschau auf eine tatsächliche Ausstattungsvariante zu sein. Es ist jedoch möglich, dass Citroën ein von diesem Konzept inspiriertes Paket mit mildem Erscheinungsbild anbieten wird, ähnlich dem in Indien verkauften C3 Sport Edition.
Fiat, Teil derselben Stellantis-Gruppe, arbeitet ebenfalls an einem mechanisch verbundenen Fließheck für Europa, das Teil der erweiterten Panda-Familie sein wird. Dies unterstreicht eine umfassendere Strategie, erschwingliche, stilorientierte Crossovers in Schwellenmärkten anzubieten.
Citroën stellt auf der Messe in São Paulo auch andere Modelle aus, darunter den neuen C5 Aircross, die städtischen Elektrofahrzeuge Ami Tonic und Buggy sowie seinen Formel-E-Einsitzer.
Der Basalt Vision unterstreicht einen Trend: Automobilhersteller setzen zunehmend auf kosmetische Verbesserungen, um preisgünstige Fahrzeuge zu differenzieren und Käufer anzusprechen, die eine mutigere Ästhetik suchen. Auch wenn diese Änderungen die Leistung möglicherweise nicht verbessern, können sie sich in preissensiblen Märkten erheblich auf den Umsatz auswirken.
