In Ihren Reifen sind Geheimnisse in Gummi geschrieben. Wenn Sie sich die Seitenwand genau ansehen, finden Sie einen Code, der genau vorschreibt, wie viel Gewicht die Karkasse aushalten kann, bevor sie versagt. Dies ist der Lastindex. Es handelt sich nicht um eine direkte Gewichtsmessung. Eine Zahl wie 105 bedeutet nicht 105 Pfund. Es bedeutet 2.039 Pfund (925 kg). Je höher die Zahl, desto schwerer ist die Belastung, die Ihr Reifen tragen kann. Aber gehen Sie nicht davon aus, dass diese Bewertung statisch ist. Sie ändert sich je nach Inflationsdruck. Die Markierung auf Ihrem Reifen ist an einen bestimmten psi gebunden. Wenn Sie das falsch verstehen, könnten Sie auf geliehene Zeit verzichten.
Der Lastindex ist nur die Hälfte der Leistungsbeschreibung. Die andere Hälfte ist die Geschwindigkeitsbewertung. Es ist ein Brief. Auf dem Reifen selbst ist die tatsächliche Geschwindigkeitsbegrenzung nicht zu erkennen. Um es zu entschlüsseln, benötigen Sie ein Diagramm. Diese Verschlüsselung fühlt sich veraltet an. Warum nicht einfach „112 Meilen pro Stunde“ drucken? Stattdessen erhalten wir kryptische Alphabete. Ein „T“ oder ein „S“ gibt die maximale Geschwindigkeit an, die der Reifen aushalten kann. Dies setzt voraus, dass Sie die zulässige Belastung nicht überschreiten. Geschwindigkeit und Gewicht hängen zusammen. Wenn man den einen zu weit treibt, leidet der andere.
Den Geschwindigkeitsbewertungscode verstehen
Der Geschwindigkeitsindex ist Ihre gesetzliche Höchstgeschwindigkeit. Es ist kein Vorschlag. Es ist eine technische Grenze. Nehmen Sie zum Beispiel die Bewertung „S“. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 112 mph (180 km/h). Schneller fahren? Der Reifen könnte zerfallen. Das System basiert auf einer Nachschlagetabelle, da Hersteller standardisierte Codes gegenüber bestimmten Nummern bevorzugen. Es ist verwirrend. Es ist auch wichtig für die Sicherheit.
Wenn Sie Reifen tauschen, müssen Sie dieses Schreiben überprüfen. Wenn Ihr Auto mit Reifen der Bewertung „V“ (149 Meilen pro Stunde) ausgestattet war, ist der Austausch durch Reifen der Bewertung „H“ (130 Meilen pro Stunde) eine Herabstufung. Sie senken die sichere Betriebsgrenze. Erfüllen oder übertreffen Sie immer die Herstellerspezifikationen. Bei der Geschwindigkeitsbewertung wird davon ausgegangen, dass der Reifen korrekt belastet ist. Wenn Sie den Reifen überlasten, wird die Hochgeschwindigkeitsbewertung irrelevant. Unabhängig vom Buchstaben wird die Struktur unter Druck versagen.
UTQG-Einstufung und physikalische Spezifikationen
Über Last und Geschwindigkeit hinaus gibt es das Uniform Tyre Quality Grading (UTQG). Dieses System stammt von der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration. Die Leistung wird in drei Kategorien unterteilt.
- Laufflächenverschleiß: Wie lange hält der Gummi?
- Traktion: Wie gut es auf nasser Fahrbahn haftet.
- Temperatur: Wie gut es Wärme ableitet.
Diese Zahlen sind für Alltagsfahrer wichtig. Sie sagen nicht alles über einen Bahnreifen aus, aber sie bieten eine Grundlage für den Straßengebrauch. Auf der Seitenwand finden Sie auch die technischen Daten. Breite. Seitenverhältnis. Felgendurchmesser. Bauart. Diese definieren, wie der Reifen zu Ihrem Rad passt und wie er sich auf der Straße verhält.
„Der Geschwindigkeitsindex wird durch einen Buchstaben dargestellt und gibt die Höchstgeschwindigkeit an, mit der ein Reifen fahren kann, vorausgesetzt, das Auto trägt keine Ladung, die die Tragfähigkeitsbewertung des Reifens überschreitet.“
Häufig gestellte Fragen zu Reifenkennzahlen
Was genau ist eine Geschwindigkeitsbewertung?
Dabei handelt es sich um einen Buchstabencode, der die maximale Dauergeschwindigkeit angibt, die ein Reifen bewältigen kann. Dabei wird davon ausgegangen, dass die Belastung den Belastungsindex des Reifens nicht überschreitet.
Was bedeutet der Reifenlastindex?
Es handelt sich um einen numerischen Code, der die maximale Gewichtskapazität angibt. Es handelt sich nicht um einen direkten Gewichtswert. Sie müssen eine Umrechnungstabelle konsultieren.
Ist ein höherer Lastindex immer besser?
Es ermöglicht mehr Gewicht. Das bedeutet aber nicht, dass die Handhabung besser ist. Steifere Seitenwände können die Fahrt hart machen. Passen Sie die Spezifikation an das Gewicht und die Nutzung Ihres Fahrzeugs an.
Was bedeutet ein Lastindex von 105?
Es gibt eine maximale Tragfähigkeit von 2.039 Pfund (925 kg) pro Reifen bei dem angegebenen Luftdruck an.
Was ist die Geschwindigkeitsstufe „S“?
Das bedeutet, dass der Reifen für eine Höchstgeschwindigkeit von 112 Meilen pro Stunde (180) ausgelegt ist
