Hurikán Florence, zařazený do kategorie 2 na stupnici Saffir-Simpson, sice ztratil část své původní síly, ale to neznamená, že je bezpečný. Tento systém se stále pohybuje směrem k východnímu pobřeží Spojených států a je dostatečně silný, aby způsobil katastrofální destrukci. Národní středisko pro hurikány (NHC) vydalo varování před vážnými povodněmi s odkazem na „ohrožení lidského života“.
Podél pobřeží Severní Karolíny, Jižní Karolíny a Virginie bylo nařízeno evakuovat asi 1,7 milionu lidí. Tento masový exodus vede k zácpám na dálnicích, které nejsou navrženy tak, aby zvládly tuto úroveň přetížení. Pokud jste uvízli v dopravní zácpě, výběr Tesly může být chytrým rozhodnutím.
Jak Tesla zvyšuje dojezd bez změny hardwaru
Tesla se rozhodla využít systém aktualizace softwaru OTA (over-the-air), aby pomohla zákazníkům v ohrožených oblastech. Cíl je jednoduchý: dočasně zvýšit kilometrový výkon vašeho vozu. Jak ale můžete zvýšit dojezd baterie, aniž byste změnili její chemickou kapacitu?
Odpověď spočívá v „softwaru regeneračního brzdění“, který Tesla často používá pro své velké baterie.
Tesla léta prodávala vozy Model S a Model X se 75 kWh bateriemi. Pro snížení ceny byla baterie softwarově omezena na využití kapacity pouze 60 kWh. Hardware mohl podporovat mnohem větší kapacitu, ale software k ní autu prostě neumožnil přístup.
“Doufáme, že vám to dá klid, abyste se dostali do bezpečí.”
Nyní Tesla tuto digitální bariéru odstraňuje. Bezplatným poskytnutím této možnosti majitelům v postižených oblastech společnost odemyká plný potenciál 75 kWh baterie. Tím se do rezervy přidá 15 kWh využitelné energie.
Dopad na skutečné evakuační trasy
15 kWh zvyšuje provozní dojezd o 48–64 kilometrů (přibližně 30–40 mil). V provozu, kde najednou stojíte na místě a pohybujete se tři sekundy, není extra buffer jen číslo. To je v mezích chyb. To může být rozdíl mezi tím, zda se před vybitím baterie dostanete do nabíjecí stanice nebo do bezpečné oblasti.
Kromě odblokování softwaru dává Tesla těmto zákazníkům bezplatný přístup k síti Supercharger. Tato akce je naplánována do poloviny října. Plánovaná aktualizace vrátí dojezd těchto vozů na původní hranici 60 kWh.
Není to poprvé, co Tesla použila software během přírodní katastrofy. Stejnou taktiku společnost použila loni, když hurikán Irma zasáhl Floridu. Jde o chytré využití stávající technologie k řešení fyzikálních problémů. Silnice jsou ucpané. Prší. Vaše auto může být během toho dokonce chytřejší.
