Většina lidí si myslí, že přizpůsobení je prostě výběr odstínu laku a doufání v to nejlepší. Křídlo Ad Personam Lamborghini dělá něco jiného. Nedávno vytvořili dva kusy Temerario, které vypadají, jako by vypadly přímo ze skicáku. Neleštěné rendery připravené pro studio. Mluvíme o hrubých, raných skicách. O těch, kde jsou linie jasné a záměry nedotčené.
To je zvláštní volba. A upřímně? Funguje to.
Značka nechtěla, aby se tyto vozy ztratily mezi tisíci dalších Temerario na silnicích. Chtěli, aby vypadaly jako designové prototypy, které nikdy neslezly z výrobní linky. Výsledek? Dvě auta, která narušují typickou estetiku „kupujícího superauta“.
Estetika mimo skicák
Lamborghini říká, že inspirace přišla přímo z prvních náčrtů, kterými to všechno začalo. Tenké grafické linie se táhly po celé karoserii obou vozů. To vytváří divoký, dramatický efekt. Nekřičí luxusem. Tohle křičí koncepční.
Jeden model je vyroben v matné barvě Grigio Crater. K tomuto základu byly přidány designové linie v kontrastním odstínu Grigio Artis. Nezdá se to být nápadné, dokud se pozorně nepodíváte. Grafika protíná matný povrch jako tah perem.
Druhý vůz je možná ještě působivější. Je dokončena v Celeste Fedra, stejném klasickém světle modrém odstínu, který Lamborghini nabízí od Huracánu. Jako kontrast byl použit Bianco Phanes. A protože zastavovat na půli cesty, byl tento model vybaven odlehčeným paketem Alleggerita. Přidává několik matných složek, které snižují hmotnost a dodávají texturu.
Řez se setkává s uhlíkem
Zakázkové Lamborghini bez vlastního interiéru je protiklad na druhou. Interiéry proto dostaly stejný design jako karoserie. Základem je černá kůže. Ale detaily vyprávějí skutečný příběh.
Šedé auto je zdobeno stříbrnými pruhy vlny Gessato. Nejedná se o obyčejné čalounění. Je utkán z propletených nití, které při pohybu světla mění vzhled. Tento látkový trik je vypůjčený přímo z milánského high-tech krejčovství. Sedadla působí spíše jako oblek vyrobený na míru než jako prvky interiéru vozu.
“Šedé auto přidává stříbrné pruhy vlny Gessato… látkový trik vypůjčený spíše z milánského krejčovství než z autodílů.”
Modrý model se vlny vzdal. Místo toho používá akcenty z Dinamica Corsa Tex, kterými prochází stříbrné pruhy. Méně látkové drama. Více syntetické přesnosti.
Výkon: víc než jen pěkný obrázek
Pojďme diskutovat o „medvědovi v místnosti“. Temerario pohřbil přirozeně nasávaný V10. Už žádný Gallardo. Žádná řada Huracán z hlediska atmosférického motoru. Někteří puristé mohou trhnout. Ale čísla nelžou.
Nové mini Lamborghini zrychlí na 100 km/h za pouhých 2,7 sekundy. Až 200 km/h? Za 7,1 sekundy.
Jak? Kvůli plug-in hybridnímu systému. 4,0litrový V8 se dvěma turbínami. Tři elektromotory. Výsledkem je výkon srovnatelný s Revueltem poháněným V12. Auto se vyvinulo z „malého superauta“ do teenagera překypujícího hormony. Je rychlý. Je to nahlas (relativně řečeno). Určitě je to Lamborghini.
Proč je to důležité?
Tato dvě Temeraria nejsou pro každého. Nebudou vyhovovat průměrnému kupujícímu, který chce diskrétní symbol statusu. Jsou pro designéry. Umělci. Pro ty, kteří vidí hodnotu v procesu, nejen v produktu.
Ukazují, že Lamborghini si stále hraje s ohněm. Ochotný riskovat, že budeš vypadat divně kvůli něčemu jedinečnému. Na trhu přesyceném kopiemi a klony je to vzácnost.
Je tedy toto Temerario lepší než tovární model? Záleží na vašem vkusu. Ale je to zapamatovatelné? Nepochybně.
“Žádné z nich není jako jakýkoli jiný Zuřící býk na silnici nebo jako většina ostatních aut s odznakem supercar.”
Estetika skicáře zůstává na stroji dlouho po odložení pera. To je podstata.
