Обновленный внедорожник Alfa Romeo Tonale теперь доступен в Великобритании по цене от 37 665 фунтов стерлингов – почти на 1 000 фунтов дешевле, чем у предыдущей модели. Рестайлинг принес более смелый дизайн и улучшенный интерьер, позиционируя его более прямо против ключевых конкурентов, таких как Volvo XC40, BMW X1 и Audi Q3.
Комплектации и Характеристики
Alfa Romeo упростила линейку комплектаций, исключив базовую модель ‘Sport’. Входная модель ‘Tonale’ теперь включает в себя стандартные функции, такие как матричные светодиодные фары, переработанную решетку радиатора ‘Scudetto’ и 17-дюймовые легкосплавные диски. Внутри покупатели получают частично кожаную обивку, двухзонный климат-контроль, 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 10,25-дюймовую информационно-развлекательную систему с беспроводным Apple CarPlay и Android Auto. Адаптивный круиз-контроль и камера заднего вида также входят в стандартную комплектацию.
Переход к комплектации Ti, по цене от 41 265 фунтов стерлингов, добавляет премиальные функции, ожидаемые в этом сегменте. Это включает в себя затемненные элементы экстерьера, более крупные 18-дюймовые колеса, подогрев и вентиляцию кожаных сидений (доступны в черном или красном цвете), подогретый руль с алюминиевыми лепестками переключения передач и встроенную навигацию.
Для тех, кто ищет более спортивный вид, топовая комплектация Veloce начинается с 43 565 фунтов стерлингов. Эта комплектация оснащена 19-дюймовыми колесами, красными суппортами тормозов Brembo (на гибридных моделях) и двойными выхлопными патрубками. Также доступна адаптивная подвеска, позволяющая водителю выбирать между комфортной или ориентированной на производительность ездой.
Покупатели, воспользующиеся ограниченным по времени предложением, также могут выбрать Sport Speciale, по цене от 42 870 фунтов стерлингов. Этот пакет включает 20-дюймовые колеса, глянцевый черный и серебристый обвес кузова, а также сиденья из алькантары черного и белого цвета. Несмотря на улучшения, она остается дешевле, чем Veloce.
Двигатели и Трансмиссии
Tonale сохраняет существующие варианты двигателей: мягкий гибридный бензиновый двигатель и подключаемый гибридный вариант. Мягкий гибрид производит 173 л.с. и приводит в движение передние колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, разгоняясь до 62 миль в час за 8,5 секунды с комбинированным расходом топлива 49,6 миль на галлон.
Подключаемый гибрид выдает 265 л.с. с полным приводом, разгоняясь до 62 миль в час за 6,6 секунды. Аккумулятор емкостью 15,5 кВтч обеспечивает до 38,5 миль запаса хода на электротяге. Оба двигателя остались без изменений по сравнению с моделью до рестайлинга.
Внешние и Внутренние Обновления
Наиболее заметные изменения произошли спереди, где Tonale получила слегка переработанную решетку радиатора ‘Scudetto’, вдохновленную суперкаром 33 Stradale, с вогнутыми ламелями в плавающей раме. Нижний бампер стал более агрессивным, и теперь машина выглядит шире и более целенаправленно. Новые варианты внешних цветов включают Rosso Brera (красный), Verde Monza (зеленый) и Giallo Ocra (желтый).
Внутри центральная консоль оснащена меньшим поворотным селектором передач, заменяющим старый рычаг, а алюминиевые лепестки переключения передач остаются на месте. Новые варианты отделки и контрастная строчка освежают салон. 10,5-дюймовая сенсорная информационно-развлекательная система остается прежней, предлагая управление мультимедиа, навигацию и зеркальное отображение смартфона. Физические элементы управления климатом, переключатель режимов вождения DNA и регулятор громкости также остались на месте.
12,3-дюймовая цифровая приборная панель теперь предлагает компоновку ‘heritage’, вдохновленную классическими моделями Alfa Romeo 1970-х годов, наряду с полноэкранными картами и информацией о поездке.
Alfa Romeo Tonale 2024 года сочетает в себе агрессивный дизайн с конкурентоспособной ценой. Изменения делают ее более привлекательной по сравнению с ее немецкими и скандинавскими конкурентами, а варианты силовых установок удовлетворяют как предпочтения в отношении экономии топлива, так и производительности.
