A Jaguar está apostando seu futuro em uma mudança radical: um grand tourer elétrico ultraluxuoso com o codinome “Type 00”. Após anos de declínio – as vendas caíram 86,2% nos principais mercados europeus até Outubro de 2024 – o fabricante de automóveis britânico está a duplicar a exclusividade em relação ao volume. A questão central é se esta aposta de alto risco irá compensar ou se a Jaguar está a acelerar a sua própria irrelevância.
A Besta Sob o Capô
O novo Jaguar não será sutil. Possui mais de 1.000 cavalos de potência provenientes de três motores elétricos, distribuídos com uma divisão de torque de 30:70 na traseira. Apesar da imensa potência, a Jaguar pretende manter o peso abaixo de 2.750 kg (6.062 libras). O carro será enorme – ultrapassando os cinco metros de comprimento e rodando sobre rodas de 23 polegadas – apresentando uma presença imponente, mas pouco convencional.
A mudança para totalmente elétrico é absoluta. Embora o design ainda sugira motores de combustão com seu longo capô, a Jaguar abandonou totalmente a combustão interna. O veículo é construído sobre uma plataforma EV personalizada, com suspensão pneumática completa e amortecimento de válvulas duplas para uma condução luxuosa. A direção das rodas traseiras, com até seis graus de travamento oposto, aumentará a manobrabilidade, apesar do tamanho do carro.
Desempenho e alcance: as especificações
A Jaguar tem como meta uma bateria de 120 kWh, proporcionando uma autonomia estimada de 400 milhas (644 quilômetros) em testes WLTP. Os protótipos já atingiram 257 km/h (160 mph) com operação quase silenciosa graças ao cancelamento de ruído avançado. A empresa construiu 150 protótipos, congelou o design final e está submetendo-os a rigorosos testes em todo o mundo.
O Type 00 custará a partir de US$ 120 mil quando os pedidos forem abertos no próximo verão. Este preço reflecte o aumento deliberado da Jaguar, reconhecendo que irá alienar a maior parte da sua actual base de clientes. A administração estima que apenas 15% dos compradores serão clientes habituais, o que significa que 85% serão novos na marca.
Por que isso é importante: uma marca em crise
O drástico declínio nas vendas da Jaguar – de 181.500 veículos em 2018 para apenas 33.000 no ano passado – demonstra um problema fundamental. A empresa não está simplesmente se reposicionando; está abandonando seu mercado principal. A mudança para veículos elétricos ultraluxuosos é um risco calculado, mas que pode facilmente sair pela culatra.
A indústria já está lutando com a lucratividade dos veículos elétricos. Apesar do preço elevado, a Jaguar deve superar os custos de produção notoriamente mais elevados dos veículos eléctricos para garantir que esta estratégia gera lucro real. O sucesso depende de uma clientela nova e abastada abraçar a reinvenção radical da marca.
A Jaguar aceitou que provavelmente alienará a maioria dos seus clientes atuais. Isto não é um acidente; é uma estratégia deliberada para cortejar um grupo demográfico novo e mais rico.
O resultado permanece incerto. Embora o Type 00 seja sem dúvida audacioso, o seu sucesso está longe de ser garantido. O futuro da Jaguar depende de convencer um número suficiente de compradores de que vale a pena abandonar o apelo tradicional da marca com 1.000 cavalos de potência e um preço de US$ 120.000.
