O SUV elétrico compacto da BMW, o iX1, deverá passar por uma reformulação completa em 2027, refletindo a tecnologia avançada e os detalhes de estilo do iX3 maior. Esta revisão não envolve apenas estética; é uma mudança fundamental impulsionada pelo lançamento ambicioso da BMW da sua nova plataforma ‘Neue Klasse’ em toda a linha de veículos.
A mudança para Neue Klasse: por que é importante
A BMW está se preparando para uma onda significativa de novos modelos – mais de 40 nos próximos dois anos – e o iX1 está na vanguarda dessa transformação. O atual iX1, lançado em 2022, serviu como uma incursão inicial em SUVs compactos elétricos. No entanto, a próxima versão será construída do zero usando a arquitetura Neue Klasse. Isto é crucial porque a BMW pretende padronizar esta plataforma em todos os modelos até 2027, independentemente do trem de força.
Design e Aerodinâmica: Ecoando o iX3
Imagens de espionagem confirmam que a próxima geração do iX1 será muito semelhante ao design do iX3. Espere uma carroceria mais suave, um formato mais aerodinâmico e uma grade frontal distinta que homenageia os modelos clássicos da BMW como o 2002 e o E30 Série 3. Maçanetas das portas embutidas, pára-brisa inclinado para trás e tampas de rodas opcionais com otimização aerodinâmica aumentarão ainda mais a eficiência. A traseira contará com luzes largas semelhantes às do iX3, juntamente com um spoiler de teto e designs de pára-choques específicos.
Powertrain e eficiência: um salto em frente
Espera-se que o Neue Klasse iX1 proporcione ganhos significativos em alcance e eficiência. O mais recente iX3 possui um alcance de 500 milhas graças à sua bateria de 108,7 kWh e, embora o iX1 use uma bateria menor devido à sua distância entre eixos mais curta, ele se beneficiará das melhorias da plataforma. Espere um aumento substancial em relação ao alcance atual de 293 milhas do iX1.
O iX1 estará disponível em configurações de motor único e duplo, com tração traseira como padrão. Os novos motores eDrive oferecem até 402 cv, embora o iX1 provavelmente não alcance os 463 cv do iX3 xDrive50. Esses motores reduzem as perdas de energia em 40% e o peso em 10%, aumentando ainda mais a eficiência.
Capacidades de carregamento: à prova de futuro com arquitetura de 800V
A plataforma Neue Klasse utiliza uma arquitetura elétrica de 800V, permitindo uma taxa máxima de carga de até 400kW. Embora não atinja os tempos de carregamento ultrarrápidos do iX3, o iX1 deve ultrapassar facilmente a taxa de 130kW do modelo atual.
Revolução Interior: iDrive panorâmico e OS X
No interior, o novo iX1 contará com o mais recente sistema iDrive panorâmico da BMW, incluindo um display de largura total e uma grande tela sensível ao toque. O infoentretenimento funcionará no sistema operacional X (iDrive 10), e acabamentos superiores podem incluir um head-up display. O interior também incorporará o sistema de áudio ‘HypersonX’ da BMW, projetado para aprimorar a experiência de direção.
A plataforma Neue Klasse permite um empacotamento mais eficiente da bateria e do trem de força, aumentando potencialmente o espaço interior. Apesar disso, a capacidade da bagageira pode diminuir ligeiramente, de 550 para 520 litros.
Lançamento e preços: lançamento em 2027
Espera-se que a próxima geração do iX1 seja lançada em 2027, com preços provavelmente começando abaixo de £ 40.000 para modelos básicos. Versões de motor duplo com especificações mais altas podem exceder £ 50.000. Os planos da BMW para o X1 movido a gasolina estão alinhados com a próxima geração das Séries 3 e 5, que compartilharão elementos de design com os totalmente elétricos i3 e i5.
O próximo BMW iX1 representa um passo significativo em direção ao futuro totalmente elétrico da marca, proporcionando melhor desempenho, eficiência e design. Ao adotar a plataforma Neue Klasse, a BMW pretende estabelecer um novo padrão para SUVs elétricos compactos.
