A Bentley continuará oferecendo o SUV Bentayga com opções de motor híbrido e de combustão interna (ICE) até pelo menos 2028, juntamente com o lançamento de seu próximo SUV totalmente elétrico no próximo ano. Esta decisão reflete a adaptação da marca às diversas regulamentações globais e às preferências dos consumidores, especialmente em mercados-chave como os EUA, a China e a Europa.
A evolução da estratégia Bentayga
Durante mais de onze anos, o Bentayga tem sido uma pedra angular das vendas da Bentley, mantendo uma forte procura por motores a gasolina e híbridos. Em vez de se comprometer totalmente com a eletrificação, a empresa apresentará um Bentayga de próxima geração como um híbrido plug-in, mantendo ao mesmo tempo as opções de ICE em regiões selecionadas.
De acordo com o CEO da Bentley, Frank Walliser, as diferenças legislativas estão a impulsionar esta abordagem: “Também estaremos em mercados muito seletivos para ofertas apenas de ICE, dependendo dos mercados, porque vemos um grande desvio da legislação. Os EUA agora parecem completamente diferentes da China e da Europa, sendo a Europa muito restritiva.” Isto significa que, embora a Europa provavelmente veja padrões de emissões mais rigorosos, os mercados dos EUA e do Médio Oriente poderão continuar a apoiar modelos ICE de alto desempenho.
Arquitetura Compartilhada para Eficiência
O novo Bentayga aproveitará a plataforma PPC atualizada do Grupo Volkswagen, também usada nos próximos Audi Q7 e Q9, bem como potencialmente em um novo Porsche Cayenne. Esta arquitetura compartilhada reduzirá os custos de desenvolvimento e, ao mesmo tempo, permitirá flexibilidade do trem de força.
Espera-se que os modelos básicos apresentem um novo plug-in híbrido V6, enquanto as versões de maior desempenho variam de acordo com as regulamentações locais. É improvável que um carro-chefe V8, semelhante ao atual Bentayga Speed, seja vendido na Europa, mas poderá permanecer disponível nos EUA e no Oriente Médio devido a regras menos rigorosas e à forte demanda dos clientes.
Carro-chefe híbrido para a Europa
Para atender ao mercado europeu, a Bentley planeja um híbrido plug-in de alto desempenho com motor V8 em sua essência. Isto pode envolver a utilização dos motores híbridos plug-in da Porsche para atender aos padrões europeus de emissões e, ao mesmo tempo, oferecer desempenho de luxo.
O cancelamento de uma plataforma EV personalizada
Apesar dos planos anteriores para uma plataforma SSP-Sports dedicada, a Bentley e a Porsche não buscarão chassis personalizados para seus veículos elétricos de última geração. A falta de procura suficiente para estes modelos tornou o investimento insustentável. No entanto, a Bentley continua lucrativa o suficiente para investir em melhorias de engenharia “autofinanciadas”. Walliser sugere que as gerações futuras poderiam beneficiar de novos motores, caixas de velocidades, motores eléctricos e baterias para melhorar ainda mais o desempenho híbrido.
Concluindo, a Bentley está equilibrando estrategicamente sua transição para veículos elétricos com ofertas contínuas de motores de combustão interna e híbridos para acomodar diversas condições de mercado e preferências dos clientes. Esta abordagem pragmática garante que a marca permaneça competitiva num cenário automóvel em rápida evolução.
