Lexus przygotowuje się do zmiany swojej linii luksusowych sedanów wraz z wprowadzeniem na rynek ósmej generacji Lexusa ES. Nowy model, który trafi do sprzedaży w Wielkiej Brytanii w czerwcu tego roku, oznacza poważną zmianę strategiczną: choć znaczna część Europy Zachodniej będzie nadal miała dostęp do hybrydowych układów napędowych, na rynek brytyjski trafi **wersja samochodu wyłącznie elektryczna.
Wyceniony na 59 345 funtów, nowy ES ma bezpośrednio konkurować z uznanymi luksusowymi samochodami wagi ciężkiej, takimi jak Audi A6 i BMW serii 5.
Indywidualne podejście do rynku brytyjskiego
Decyzja o wycofaniu silników hybrydowych w Wielkiej Brytanii odzwierciedla szersze zmiany w zachowaniach konsumentów. Ponieważ na rynku brytyjskim obserwuje się bardziej agresywny ruch w kierunku pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorami (BEV) w porównaniu z europejskimi sąsiadami, Lexus optymalizuje swoją ofertę, aby dopasować ją do lokalnego popytu.
Jeśli europejscy klienci będą mieli do wyboru hybrydę o mocy 199 KM. lub dwie opcje pojazdu elektrycznego, brytyjska oferta zaczyna się od jednej jasno określonej specyfikacji:
Specyfikacja brytyjska: Lexus ES 350e
- Układ napędowy: Napęd na przednie koła z jednym silnikiem elektrycznym o mocy 221 KM.
- Akumulator: Akumulator litowo-jonowy o pojemności 77 kWh.
- Zasięg: Około 329 mil (w oczekiwaniu na oficjalne potwierdzenie WLTP).
- Wydajność: Przyspieszenie od 0 do 100 km/h (62 mph) w 8,2 sekundy.
Chociaż początkowa premiera ogranicza się do tego jednego modelu, istnieją przesłanki wskazujące, że w późniejszym terminie do brytyjskiej oferty może zostać dodany mocniejszy, dwusilnikowy napęd na wszystkie koła ES 500e o mocy 338 KM. i przyspiesza do 100 km/h w 5,7 sekundy.
Ulepszanie i projektowanie: nowa filozofia
Zbudowany na platformie GA-K (tej samej, która została wykorzystana w crossoverze Lexus NX), nowy ES znacznie się powiększył. Jego długość wynosi obecnie 5,14 m, czyli o 165 mm więcej niż w przypadku poprzednika, co zapewnia samochodowi bardziej imponującą prezencję na drodze.
Inżynierowie Lexusa poświęcili wiele uwagi „jakości jazdy, komfortowi i ciszy”, zwiększając sztywność podwozia, aby pomimo zwiększonych rozmiarów samochód sprawiał wrażenie bardziej zwinnego i responsywnego.
Wnętrze i technologia
Kabina stanowi radykalne odejście od poprzednich generacji, demonstrując ruch w kierunku minimalistycznej estetyki high-tech, na którą duży wpływ mają trendy projektowe na rynku chińskim. Kluczowe funkcje obejmują:
– Interfejs centralny: Duży ekran dotykowy o przekątnej 12,3 cala służy jako główne centrum sterowania.
– Sterowanie dotykowe: Pod ekranem znajduje się rząd podświetlanych klawiszy dotykowych zapewniających intuicyjną obsługę.
– Nacisk na luksus: Najwyższe wersje wyposażenia, takie jak Takumi (72 545 GBP) kładą nacisk na komfort pasażerów dzięki podgrzewanym, wentylowanym i odchylanym tylnym siedzeniom.
Ceny i dostępność
Od 1 maja ES będzie dostępny w trzech poziomach wyposażenia:
1. Premia: 59 345 GBP
2. Premium Plus: 68 245 GBP
3. Takumi: 72 545 funtów
Nowy Lexus ES sygnalizuje przejście w Wielkiej Brytanii na pełną elektryfikację, stawiając na zaawansowany technologicznie, minimalistyczny luksus, aby konkurować w segmencie samochodów premium, który szybko przechodzi na napęd elektryczny.
