Toyota nieoczekiwanie obniżyła ceny swojego elektrycznego SUV-a bZ4X nawet o 10 000 dolarów pomimo niedawnej modernizacji, która obejmowała większą moc, większy zasięg i więcej standardowych funkcji. Posunięcie to jest następstwem podobnych obniżek cen dokonanych przez Subaru na model Solterra, który jest bliźniaczym modelem bZ4X.
Obniżki cen i nowe funkcje
Podstawowy bZ4X z napędem na przednie koła kosztuje teraz 55 990 dolarów (bez kosztów drogowych), w porównaniu z 66 000 dolarów poprzednio. Wersja z napędem na wszystkie koła kosztuje obecnie 67 990 dolarów, co oznacza spadek o 6910 dolarów. Ta obniżka ceny jest godna uwagi, ponieważ wiąże się ze znacznymi ulepszeniami, w tym nowym akumulatorem o pojemności 74,7 kWh w obu wersjach i mocniejszymi silnikami elektrycznymi.
Zmodernizowany model może się również poszczycić dwukrotnie większym uciągiem w porównaniu z wersją z napędem na wszystkie koła (do 1500 kg), zaktualizowaną stylistyką zewnętrzną zgodną z najnowszym językiem projektowania Toyoty oraz ulepszonymi elementami wnętrza. Należą do nich większy 14-calowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego, łopatki zmiany biegów przy kierownicy, dwie bezprzewodowe ładowarki, podgrzewana kierownica, elektryczny bagażnik i falownik o mocy 1500 W. Ulepszenia bezpieczeństwa, takie jak monitorowanie martwego pola i ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu są teraz standardem we wszystkich wersjach.
Kontekst rynkowy i wielkość sprzedaży
Decyzja Toyoty stanowi ostry zwrot w stosunku do jej poprzedniego stanowiska przeciwko obniżkom cen. W lipcu 2024 roku firma podała, że nie planuje obniżek cen pomimo powolnej sprzedaży. Wcześniej, w sierpniu 2023 r., Toyota przewidywała tysiące sprzedaży bZ4X w 2024 r., ale później obniżyła cel do 1500 sztuk. Ostatecznie w 2024 r. firma dostarczyła zaledwie 977 pojazdów.
Wiceprezes ds. sprzedaży Toyoty w Australii, Sean Hanley, wcześniej odrzucił obniżki cen jako „leniwą opcję” podważającą zaufanie i zalecał budowanie zaufania poprzez edukację. Obecne dostosowania cen sugerują jednak zmianę strategii, prawdopodobnie wynikającą z konieczności zwiększenia sprzedaży na konkurencyjnym rynku pojazdów elektrycznych.
Zachęty i przyszłe modele
Aby jeszcze bardziej zachęcić do zakupów, Toyota w ramach swojego programu lojalnościowego do końca 2026 r. oferuje prywatnym nabywcom bezpłatną ładowarkę domową Jet Charge o mocy 7 kW lub kupon Chargefox o mocy 625 kWh. Ponadto Toyota Finance Australia zapewnia wkład w wysokości 5000 USD za wersję z napędem na przednie koła (2WD) i 7500 USD za wersję z napędem na wszystkie koła (AWD).
Patrząc w przyszłość, Toyota planuje wprowadzić bardziej tradycyjny kombi bZ4X Touring w drugim kwartale 2026 roku. Wersja Subaru, Trailseeker, pozostaje niepotwierdzona na rynku australijskim.
Gwałtowne obniżki cen i dodatkowe zachęty podkreślają wyzwania, przed którymi stoi Toyota, chcąc zdobyć udział w rynku pojazdów elektrycznych. Początkowy opór firmy wobec rabatów, po którym nastąpiła gwałtowna zmiana, podkreśla zmieniającą się dynamikę branży pojazdów elektrycznych i presję wywieraną na producentów samochodów, aby dostosowali się do zmieniających się wymagań konsumentów.
