Rzadki Maserati Merak SS z 1977 r. został pieczołowicie przywrócony do pierwotnego stanu, a samo nadwozie kosztowało około 50 000 funtów. Entuzjasta motoryzacji Shan Habib kupił ten samochód po obejrzeniu reklamy w Klubie Właścicieli Maserati. Całkowita wartość inwestycji, łącznie z samym samochodem, wyniosła około 100 000 funtów.
Wyjątkowy Grand Tourer
Merak SS to wyróżniający się model w gamie Maserati, wyposażony w 3,0-litrowy silnik V6. Taka konfiguracja umożliwiła zwiększenie przestrzeni w kabinie, czyniąc z niego grand tourera 2+2. Wariant SS jest o 50 kg lżejszy od standardowego Meraka i oferuje lepsze osiągi dzięki większym gaźnikom i wyższemu stopniowi sprężania, zwiększając moc ze 185 KM. do 215 KM
Meraka SS można łatwo rozpoznać po tylnych słupkach rozciągających się od przedniej szyby do pokrywy silnika. Maserati wyprodukowało łącznie około 1000 egzemplarzy Meraka, z czego około połowa była przeznaczona na rynki z kierownicą po prawej stronie. Obecnie w Wielkiej Brytanii dostępnych jest około 30 modeli z kierownicą po prawej stronie.
Prace renowacyjne na dużą skalę
Przed zakupem Habiba samochód przeszedł 1000-godzinną renowację nadwozia przez Blackline Classic Cars. Przywrócenie skupiło się na metalu, aby uniknąć nakładania szpachli, aby zachować autentyczność. Kilka lat temu przeprowadzono także remont silnika, obejmujący instalację zaworów wypełnionych sodem w celu poprawy wydajności.
Zawieszenie i hamulce zostały gruntownie odrestaurowane, pozostawiając wnętrze całkowicie oryginalne. Habib żartuje, że dowodem na to jest autentyczny zapach otwieranych drzwi. Zamontowano nowoczesne opony Michelin, naśladujące oryginalny styl, ale stosując zaktualizowane mieszanki, aby poprawić jakość jazdy.
Wrażenia z jazdy
Mimo, że samochód ma prawie 50 lat, Merak SS zapewnia komfortowe wrażenia z jazdy. Choć nie jest to supersamochód o wysokich osiągach, szybko przyspiesza i dobrze radzi sobie w nowoczesnych warunkach drogowych. Wysokoprofilowe opony przyczyniają się do płynniejszej jazdy, dzięki czemu jest to praktyczny klasyk zarówno dla entuzjastów, jak i do codziennego użytku.
“Nadwozie sprzedało mi ten samochód, ponieważ może być zardzewiały. Zapłaciłem za samochód 50 000 funtów. Myślę, że same prace blacharskie kosztowały mnie tyle.” – Shan Habib.
Skrupulatna renowacja tego rzadkiego Maserati Merak SS podkreśla przywiązanie do klasycznych samochodów i wartość zachowania historii motoryzacji. Połączenie rzadkości, wydajności i całkowicie odrestaurowanego nadwozia sprawia, że ten samochód wyróżnia się wśród klasycznych grand tourerów.
