Koncepcja #Renault Twingo Van: mały elektryczny Hunker – ale nie dla Wielkiej Brytanii
Renault zaprezentowało elektryczną wersję miejskiego samochodu Twingo w wersji van, przeznaczoną przede wszystkim do użytku komercyjnego. W tym kompaktowym samochodzie zamiast tylnych siedzeń dostępna jest przestrzeń bagażowa o pojemności 797 litrów, dostępna zarówno przez tylne drzwi, jak i tylne okna. Koncept, pierwotnie stworzony dla firmy energetycznej EDF, wyróżnia się unikalnym niebieskim kolorem i czarnymi detalami reflektorów.
Możliwość dostosowania i możliwy koszt
Furgonetka Twingo nie jest przeróbką na stałe; Renault twierdzi, że po użytkowaniu komercyjnym można go przywrócić do standardowego stanu samochodu osobowego. Jeśli zostanie wyprodukowany, prawdopodobnie będzie sprzedawany za mniej niż 15 000 funtów (plus VAT). Samochód będzie korzystał z tego samego akumulatora o pojemności 27,5 kWh i miał przybliżony zasięg 262 km, co standardowe Twingo, napędzane tym samym silnikiem o mocy 80 KM.
Dostępność i alternatywy w Wielkiej Brytanii
Pomimo potencjału koncepcji, Renault nie planuje obecnie oferowania jej na rynku brytyjskim. Firma już oferuje mały pojazd elektryczny za pośrednictwem swojej marki Dacia, Spring Cargo. Renault ma w tym zakresie doświadczenie, gdyż wcześniej przebudowało benzynowe Twingo pierwszej generacji na samochód dostawczy, choć wersja ta nigdy nie była oficjalnie sprzedawana w Wielkiej Brytanii.
Kontekst rynkowy
Twingo van wkracza na rosnący rynek małych elektrycznych pojazdów użytkowych. Citroen wypuścił już miejską wersję dostawczą swojego e-C3, podczas gdy samo Renault oferuje obecnie większy van Kangoo z silnikami elektrycznymi i konwencjonalnymi. Popyt na te pojazdy napędzany jest rosnącymi potrzebami logistycznymi w gęsto zaludnionych obszarach miejskich, gdzie mniejszy rozmiar może być zaletą.
Koncepcja furgonetki Twingo podkreśla rosnący trend ponownego wykorzystania kompaktowych pojazdów elektrycznych do użytku komercyjnego. Nieobecność modelu na rynku brytyjskim uwydatnia odmienne strategie logistyczne francuskich i brytyjskich oddziałów Renault.
Pełna recenzja standardowego czteromiejscowego Renault Twingo zostanie opublikowana 31 marca na Autoexpress.co.uk.
