Mercedes-Benz przygotowuje się do zaprezentowania 8 grudnia zaktualizowanego crossovera GLB, a ostatnie obserwacje słabnącego kamuflażu ujawniają znaczące zmiany. Następny GLB będzie oferował elektryczny układ napędowy obok bardziej tradycyjnych opcji hybrydowych, a jego konstrukcja bardzo przypomina Smarta #5.
Ewolucyjny wygląd zewnętrzny
Ujawniono profil crossovera, potwierdzając raczej ewolucyjny niż rewolucyjny kierunek projektu. Wgłębione klamki drzwi, podobne kształty szyb i wyraźne zwisy tylne wskazują na silny wpływ stylistyki Smarta #5. To nie przypadek – wydaje się, że Mercedes chce uprościć swoją gamę kompaktowych modeli. Przód i tył są na razie ukryte, ale pierwsze oznaki wskazują na opływowe nadwozie i nowe reflektory w kształcie gwiazdy. Przeprojektowano także tył, gdzie pionowe światła tylne połączone są podświetlanym paskiem, a tablica rejestracyjna została przeniesiona na zderzak.
Zaawansowane technologicznie wnętrze z opcją Superscreen
Na początku tego miesiąca Mercedes zaprezentował wnętrze GLB, które będzie wyposażone w opcjonalny system MBUX Superscreen. System ten łączy 10,25-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, 14-calowy wyświetlacz informacyjno-rozrywkowy i kolejny 14-calowy ekran dla pasażera z przodu. Dostępna jest także nowa kierownica, pływająca konsola środkowa i bezprzewodowe ładowanie smartfonów.
GLB będzie dostępny w konfiguracjach pięcio- i siedmiomiejscowych, z większą przestrzenią na nogi i nad głową w drugim rzędzie, a także łatwiejszym dostępem do trzeciego rzędu. W standardzie będzie oferowany panoramiczny szklany dach, a opcjonalna wersja „gwiaździstego nieba”, która niemal natychmiast zmieni kolor z przezroczystego na nieprzezroczysty.
Opcje układu napędowego: elektryczny i hybrydowy
Oczekuje się, że nowy GLB będzie wyposażony w podobne układy napędowe co CLA, w tym akumulator o pojemności 85 kWh w wersji elektrycznej. W chwili premiery dostępne będą dwa silniki elektryczne: jednosilnikowa wersja z napędem na tylne koła i mocą 268 KM. Z. i momencie obrotowym 247 Nm, a także dwusilnikowy napęd na wszystkie koła o mocy 349 KM. Z. i 380 Nm.
Oferowany będzie także hybrydowy układ napędowy, obejmujący czterocylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra, akumulator o pojemności 1,3 kWh i ośmiobiegową dwusprzęgłową skrzynię biegów. Taka konfiguracja zapewni moc od 154 do 181 KM. s., w zależności od konfiguracji.
Podobieństwa w designie i funkcjonalności pomiędzy GLB i Smartem #5 wskazują na bardziej ujednolicone podejście do projektowania pojazdów kompaktowych w całej ofercie Mercedes-Benz. Sugeruje to, że przyszłe modele mogłyby mieć jeszcze więcej wspólnych komponentów, upraszczając produkcję i zmniejszając koszty.
