KGM Musso EV ma zrewolucjonizować australijski rynek elektrycznych pickupów, a jego cena wywoławcza wynosi zaledwie 60 000 AUD (z dostawą), co czyni go znacznie tańszym niż jakikolwiek inny dostępny do tej pory elektryczny pickup. Może to być decydujący czynnik dla kupujących poszukujących elektrycznego pojazdu roboczego bez wygórowanej ceny.
Ceny i opcje
Oferowane będą trzy warianty: podstawowy Musso EV (napęd na przednie koła), Black Edge (z ulepszonymi funkcjami za dodatkowe 2000 dolarów) i topowy Musso EV AWD. Flagowy diesel KGM Musso XLV Ultimate z podwójną kabiną i napędem na cztery koła kosztuje 53 000 dolarów australijskich (z dostawą), co sprawia, że warianty elektryczne stanowią stosunkowo niedrogą alternatywę w przypadku modernizacji. Pojazdy będą dostępne u wybranych dealerów jeszcze w tym miesiącu, a oficjalna sprzedaż rozpocznie się 1 grudnia.
Układ napędowy i zasięg
W przeciwieństwie do większości pickupów z tradycyjną konstrukcją nadwozia na ramie, Musso EV wykorzystuje konstrukcję skorupową podobną do SUV-ów KGM Actyon i Torres. Będzie dostępny z jednosilnikowym napędem na przednie koła lub dwusilnikowym napędem na wszystkie koła, oba zasilane akumulatorem litowo-żelazowo-fosforanowym (LFP) o pojemności 80,6 kWh.
Warianty z napędem na przednie koła oferują zasięg 420 km (WLTP), natomiast modele z napędem na wszystkie koła osiągają 380 km. Można to porównać do konkurentów, takich jak LDV eTerron 9, który również może poszczycić się zasięgiem do 430 km w cyklu WLTP.
Moc różni się w zależności od modelu – wersja z napędem na przednie koła wytwarza 152 kW i 339 Nm, a flagowa wersja z napędem na wszystkie koła wytwarza 175 kW i 630 Nm. Czasy ładowania są konkurencyjne: 20–80% zajmuje zaledwie 31 minut przy szybkim ładowaniu prądem stałym o mocy 300 kW. Musso EV zawiera również funkcję Vehicle-to-Load (V2L) do zasilania urządzeń zewnętrznych.
Wymiary i nośność
Musso EV ma 5160 mm długości, 1920 mm szerokości i 1750 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 3150 mm. Posiada wielowahaczowe zawieszenie tylne, w przeciwieństwie do pełnych osi spotykanych w większości pickupów. Ten wybór konstrukcyjny ogranicza uciąg z hamulcem do 1800 kg (w porównaniu do 3500 kg w przypadku większości modeli z silnikiem Diesla), ale ładowność pozostaje konkurencyjna i wynosi 905 kg w przypadku wersji z napędem na przednie koła i 805 kg w przypadku wersji z napędem na wszystkie koła.
Prześwit dotyczy: tylko 181 mm. Jednakże tylne siedzenie oferuje dużo miejsca z 1002 mm przestrzeni nad głową, siedzeniami przesuwanymi, odchylanymi i dzielonymi w proporcji 60/40. Korpus zawiera osiem punktów mocowania, formowaną podkładkę i oświetlenie.
Serwis, gwarancja i bezpieczeństwo
Musso EV objęty jest siedmioletnią gwarancją KGM Australia na nowy pojazd bez limitu kilometrów, a akumulator wysokonapięciowy objęty jest dziesięcioletnią gwarancją. Częstotliwości serwisowania i ceny nie zostały jeszcze potwierdzone.
Standardowe funkcje bezpieczeństwa obejmują adaptacyjny tempomat, automatyczne hamowanie awaryjne, asystenta utrzymania pasa ruchu i liczne systemy łagodzenia skutków kolizji. Musso EV nie został jeszcze oceniony przez ANCAP ani Euro NCAP.
Wyposażenie standardowe
Podstawowy model z napędem na przednie koła jest wyposażony w 17-calowe felgi aluminiowe, oświetlenie LED, samopoziomujące zawieszenie tylne, dwustrefową klimatyzację, system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym o przekątnej 12,3 cala, tapicerkę ze skóry syntetycznej oraz podgrzewane/wentylowane przednie siedzenia. Black Edge dodaje skórzane i zamszowe wykończenia, czarne akcenty zewnętrzne i wykończenia wnętrza z ciemnego drewna.
Kolory i dostępność
Standardowym kolorem nadwozia jest Grand White, a odcienie metaliczne kosztują dodatkowe 700 dolarów. Black Edge jest dostępny tylko w kolorze Grand White i Space Black.
Wniosek: KGM Musso EV ma szansę wstrząsnąć australijskim rynkiem elektrycznych pickupów dzięki swojej agresywnej cenie i praktycznym funkcjom. Choć dla niektórych udźwig i prześwit mogą stanowić ograniczenia, przystępna cena i gwarancja sprawiają, że jest to atrakcyjna opcja dla nabywców poszukujących niedrogiego elektrycznego pickupa.
