Lexus przyjmuje zasadniczo odmienne podejście do projektowania samochodów luksusowych niż wielu konkurentów i nie chodzi tu o skąpienie w jakości. Podczas gdy marki takie jak Mercedes-Benz i BMW naciskają na coraz większe i bardziej zintegrowane interfejsy cyfrowe, Lexus koncentruje się na fizycznych elementach sterujących – strategii, która może wydawać się konserwatywna, ale w rzeczywistości zapewnia długoterminową niezawodność i użyteczność.
Dlaczego to ma znaczenie: wartość prostoty
Nie chodzi tu o odrzucenie technologii, ale o sposób jej wdrażania. Branża samochodowa ściga się, kto zmieści się na większości ekranów, ale Lexus zdaje się zakładać, że wielu nabywców ceni łatwość obsługi i niezawodność bardziej niż efektowne funkcje. Strategia ta jest szczególnie przydatna w przypadku pojazdów takich jak GX 550, luksusowego SUV-a, który łączy elementy inżynieryjne z kultową Toyotą 4Runner, pojazdem znanym ze swojej trwałości.
GX 550 i Land Cruiser mają podobne konstrukcje, ale Lexus stawia na utrzymanie klientów dzięki jakości wykonania i wartości końcowej. Właściciele starszych modeli GX przekonali się, że stały się one kolekcjonerskie, co udowadnia, że dobrze zbudowany samochód może zachować swoją wartość z biegiem czasu.
Podejście Lexusa: przyciski zamiast ekranów dotykowych
Wewnątrz kabina GX 550 jest odświeżająco wolna od przytłaczających interfejsów cyfrowych. Środkowy ekran ma rozsądną przekątną 14 cali, a zestaw wskaźników jest cyfrowy, ale nacisk pozostaje położony na dotykowe elementy sterujące. Ustawieniami klimatyzacji, trybami skrzyni biegów, a nawet funkcjami terenowymi, takimi jak wyłączenie elektronicznego zawieszenia, steruje się za pomocą fizycznych pokręteł i przycisków.
To jest świadomy wybór. Lexus już wcześniej eksperymentował z interfejsami dotykowymi, które okazały się rozczarowujące, i wyciągnął z tego wnioski. Rezultatem jest kabina, w której kierowcy mogą dostosowywać ustawienia skupiając się na drodze i bez konieczności polegania na aktualizacjach oprogramowania w celu zapewnienia działania kluczowych funkcji.
Możliwości terenowe bez złożoności
Wariant GX 550 Overtrail+ idzie jeszcze dalej w tej filozofii. Ma większy prześwit, agresywne opony i bagażnik dachowy zaprojektowany z myślą o przygodach w terenie. Krytyczne funkcje terenowe, takie jak spuszczanie powietrza z opon za pomocą pokładowej sprężarki powietrza, są sterowane za pomocą dedykowanych fizycznych przycisków.
Nie chodzi tylko o wygodę, ale także o praktyczność. Kierowca pokonujący trudne warunki terenowe nie chce zagłębiać się w menu w celu regulacji parametrów. Potrzebuje natychmiastowej, dotykowej kontroli. Lexus to rozumie, a GX 550 to zapewnia.
Wartość długoterminowa: strategia przeciwna
Przywiązanie Lexusa do prostoty rozciąga się także na podejście do elementów sterujących kierowcy. Przyciski na kierownicy są raczej fizyczne niż dotykowe, a konsola środkowa jest rozplanowana w intuicyjny sposób. Nawet drobne uciążliwości, takie jak kamera cofania błędnie wykrywająca stojak na rowery jako pieszego, można łatwo wyeliminować jednym naciśnięciem przycisku.
Lexus zakłada, że ostatecznie klienci docenią pojazd zaprojektowany z myślą o trwałości, zarówno pod względem mechanicznym, jak i funkcjonalnym. Wyceniony na 80 000 dolarów GX 550 Overtrail+ jest konkurencyjny cenowo w stosunku do innych luksusowych SUV-ów, takich jak Ford Expedition Tremor, ale jego nacisk na niezawodność i prostotę może przyciągnąć inny typ nabywcy – takiego, który ceni długoterminowe posiadanie nad ulotnymi trendami cyfrowymi.
