Dwa nowe SUV-y wyprodukowane w Chinach, Denza B8 i Hyundai Elexio, otrzymały najwyższą możliwą ocenę pięciu gwiazdek w australijskim programie oceny nowych samochodów (ANCAP). Potwierdza to rosnącą tendencję: chińskie marki samochodów konsekwentnie produkują pojazdy, które spełniają lub przekraczają rygorystyczne normy bezpieczeństwa.
Wykorzystaj istniejące dane, aby zwiększyć wydajność
Proces oceny ANCAP dla tych modeli w pewnym stopniu opierał się na wcześniej przeprowadzonych testach zderzeniowych. Ocena Hyundaia Elexio opiera się na danych pochodzących od jego blisko spokrewnionego rodzeństwa, Kia EV5, z dodatkowymi testami skupiającymi się na aktywnych systemach bezpieczeństwa. Podobnie wyniki Denza B8 są częściowo oparte na wynikach Denza B5.
Takie podejście nie jest rzadkością: producenci często dzielą się platformami i projektami komponentów. Jednakże firma ANCAP przeprowadziła dodatkowe testy zderzenia czołowego na modelu B8 ze względu na różnice konstrukcyjne, poprawiając swoją ocenę w zakresie ochrony niechronionych użytkowników dróg do 75%.
Kluczowe wskaźniki bezpieczeństwa
Obydwa samochody wykazały dobre wyniki we wszystkich kategoriach:
- Denza B8: Ochrona dorosłych pasażerów (86%), Ochrona dzieci (95%), Asystent kierowcy (78%)
- Hyundai Elexio: Ochrona dorosłych pasażerów (88%), Ochrona dzieci (86%), Ochrona niechronionych użytkowników dróg (77%), Asystent kierowcy (85%)
Dla porównania Kia EV5 wypadła nieco gorzej w tych samych kategoriach. Wyniki Elexio podkreślają zaangażowanie Hyundaia w bezpieczeństwo, nawet w pojazdach produkowanych w Chinach na rynek australijski.
Wzrost bezpieczeństwa samochodowego w Chinach
B8 i Elexio dołączają do długiej listy chińskich SUV-ów, które w ostatnich latach otrzymały pięć gwiazdek. Tylko w 2023 roku najwyższe noty za nowe modele uzyskały marki takie jak BYD, Chery i MG. Tendencja ta rodzi pytania o rosnącą konkurencyjność chińskich producentów samochodów na rynkach światowych.
„Rozpiętość ocen pięciu gwiazdek wśród chińskich SUV-ów sygnalizuje zmiany w produkcji samochodów” – mówi rzecznik ANCAP. „Te marki nie skupiają się już tylko na przystępności cenowej; priorytetowo traktują bezpieczeństwo jako kluczową przewagę konkurencyjną”.
Przyszłe protokoły testowania
Obecne rankingi opierają się na kryteriach testowych na lata 2023–2025. ANCAP przygotowuje się do wdrożenia bardziej rygorystycznych protokołów w 2026 r., co prawdopodobnie będzie wymagało jeszcze wyższych standardów bezpieczeństwa. Denza B8, jako jeden z pierwszych pojazdów marki Denza w Australii (dział premium BYD), będzie ściśle monitorować wdrażanie tych nowych standardów.
Hyundai Elexio, produkowany w Chinach wraz ze swoją kuzynką Kia EV5, dodatkowo ilustruje globalizację produkcji samochodów i rosnący wpływ chińskiej produkcji na bezpieczeństwo pojazdów.
Wniosek: Pięć gwiazdek Denzy B8 i Hyundaia Elexio potwierdza, że chińscy producenci samochodów są w stanie produkować pojazdy spełniające najwyższe standardy bezpieczeństwa. W miarę nasilenia się konkurencji konsumenci mogą w nadchodzących latach spodziewać się jeszcze bezpieczniejszych i niedrogich opcji.
