Jaguar stawia na swoją przyszłość, wprowadzając radykalny zwrot: pojedynczy, ultraluksusowy, elektryczny samochód dalekobieżny o kryptonimie „Typ 00”. Po latach spadków – do października 2024 r. sprzedaż na kluczowych rynkach europejskich spadła o 86,2% – brytyjski producent samochodów stawia na wyłączność ponad wielkość sprzedaży. Najważniejsze pytanie brzmi, czy to ryzyko się opłaci, czy też Jaguar przyspieszy swoją nieistotność.
Bestia pod maską
Nowy Jaguar nie będzie dyskretny. Może poszczycić się mocą ponad 1000 koni mechanicznych pochodzącą z trzech silników elektrycznych rozmieszczonych w stosunku 30:70 do tyłu. Pomimo ogromnej mocy Jaguar dąży do utrzymania masy poniżej 2750 kilogramów (6062 funtów). Samochód będzie ogromny – będzie miał ponad pięć metrów długości i 23-calowe koła, co będzie sprawiać imponujące, choć nieszablonowe wrażenie.
Przejście na napęd całkowicie elektryczny jest absolutne. Chociaż konstrukcja nadal nawiązuje do silników spalinowych z długą maską, Jaguar całkowicie porzucił silniki spalinowe. Samochód zbudowany jest na specjalnie opracowanej platformie pojazdu elektrycznego z zawieszeniem pneumatycznym i podwójnym systemem tłumienia, zapewniającym luksusową jazdę. Tylne koła skrętne o kącie skrętu do sześciu stopni poprawią zwrotność pomimo gabarytów pojazdu.
Wydajność i zasięg: Dane techniczne
Jaguar planuje zastosować akumulator o mocy 120 kWh, który w testach WLTP będzie miał szacunkowy zasięg 644 km. Prototypy osiągnęły już prędkość 257 km/h przy niemal bezgłośnej pracy dzięki zaawansowanemu systemowi redukcji hałasu. Firma zbudowała 150 prototypów, których ostateczny projekt jest zamknięty i poddaje je rygorystycznym testom na całym świecie.
Ceny Type 00 będą zaczynać się od 120 000 dolarów, kiedy zamówienia zostaną otwarte latem przyszłego roku. Cena ta odzwierciedla świadome przejście Jaguara do wyższego segmentu, mając świadomość, że zniechęci to większość obecnych klientów. Zarząd szacuje, że tylko 15% klientów będzie stałymi klientami, co oznacza, że 85% będzie nowym użytkownikiem marki.
Dlaczego to ma znaczenie: marka w kryzysie
Gwałtowny spadek sprzedaży Jaguara – z 181 500 egzemplarzy w 2018 r. do zaledwie 33 000 w zeszłym roku – pokazuje zasadniczy problem. Firma nie tylko zmienia pozycję; porzuca swój podstawowy rynek. Przejście na ultraluksusowe pojazdy elektryczne to skalkulowane ryzyko, które jednak może łatwo obrócić się przeciwko Jaguarowi.
Branża już teraz zmaga się z opłacalnością pojazdów elektrycznych. Pomimo wysokiej ceny Jaguar musi przezwyciężyć notorycznie wysokie koszty produkcji pojazdów elektrycznych, aby zapewnić, że strategia przyniesie realne zyski. Sukces zależy od tego, czy nowy, zamożny klient zaakceptuje radykalną zmianę wizerunku marki.
Jaguar zaakceptował fakt, że prawdopodobnie zniechęci większość swoich obecnych klientów. To nie jest wypadek; jest to przemyślana strategia mająca na celu przyciągnięcie nowych, bogatszych grup demograficznych.
Wynik pozostaje niepewny. Chociaż Type 00 jest z pewnością odważny, jego sukces nie jest gwarantowany. Przyszłość Jaguara zależy od tego, czy uda mu się przekonać wystarczającą liczbę nabywców, że 1000 koni mechanicznych i cena 120 000 dolarów są warte porzucenia tradycyjnego uroku marki.
