Według doniesień Hyundai odwołał plany zmiany stylizacji popularnego crossovera Kona, zamiast tego przyspieszyć prace nad modelem nowej generacji, który ma pojawić się w salonach do 2028 roku. Decyzja ta stanowi odejście od dotychczasowej polityki marki, zgodnie z którą liftingi przeprowadzane są zazwyczaj trzy lata po premierze samochodu.
Silna pozycja rynkowa Kony
Kona jest obecnie najlepiej sprzedającym się pojazdem Hyundaia w Australii i dominuje w segmencie kompaktowych SUV-ów, wyprzedzając takich konkurentów, jak Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai. W 2025 roku przebił całą sprzedaż Hyundaia i zajął pierwsze miejsce wśród kompaktowych SUV-ów, pokonując takich rywali jak Chery Tiggo 4 i MG ZS. Obecny model drugiej generacji został wprowadzony na rynek w 2023 roku, co sprawia, że lifting w 2026 roku jest całkiem logiczny – ale Hyundai wybrał inną ścieżkę.
Zmiana strategii
Według Koreańskiego bloga samochodowego Hyundai pominie typowe odświeżanie w połowie cyklu życia, priorytetowo traktując pojawienie się Kony trzeciej generacji („SX3”). Sugeruje to bardziej agresywne harmonogramy rozwoju produktów, być może spowodowane presją rynkową lub wewnętrznymi zmianami strategicznymi.
Ewolucja projektu: kanciasta i muskularna
Wczesne zdjęcia szpiegowskie opublikowane przez Shorts Car pokazują znacznie odważniejszy projekt SX3. Nowa Kona wygląda na większą, bardziej kanciastą i mniej zaokrągloną niż obecny model. Jest to zgodne z nową filozofią projektowania Hyundaia „Art of Steel”, która została już zaprezentowana w takich koncepcjach, jak Hyundai Crater 2025 i nadchodzący lifting Venue.
Kluczowe cechy konstrukcyjne
- Spadzista linia dachu inspirowana koncepcją krateru
- Agresywne linie i wyraźniejsze nadkola dla bardziej brutalnego wyglądu
- Nowy wygląd klamek drzwi, progów bocznych i zintegrowanego spojlera
Estetyka nowej Kony wyraźnie odbiega od jej bardziej miękkiej i przystępnej poprzedniczki.
Aktualizacje wnętrza i technologii
Oczekuje się, że wnętrze będzie odzwierciedlać elementy konstrukcyjne koncepcji Crater. SX3 będzie prawdopodobnie wyposażony w nowy system informacyjno-rozrywkowy Pleos Connect firmy Hyundai Motor Group. Opcje układu napędowego obejmą istniejące konfiguracje benzynowe, hybrydowe i elektryczne, a także potencjalne dodanie technologii pojazdów elektrycznych o zwiększonym zasięgu (EREV).
Szersza strategia Hyundaia
Posunięcie to wpisuje się w szerszą strategię produktową Hyundaia ogłoszoną w 2024 r., która obejmuje wprowadzenie na rynek ponad 18 modeli hybrydowych do 2030 r. oraz poszerzenie gamy modeli N. Firma planuje również wprowadzenie średniej wielkości pickupa, który będzie potencjalnie dostępny w Australii. Hyundai zamierza osiągnąć globalną sprzedaż na poziomie 5,55 miliona do 2030 roku.
Decyzja o rezygnacji ze liftingu Kony i przyspieszeniu rozwoju nowej generacji podkreśla zaangażowanie Hyundaia w szybkie wprowadzanie nowych produktów i agresywne pozycjonowanie na rynku. Zmiana języka projektowania i opcji układu napędowego stanowi odważny krok naprzód w przypadku jednego z najbardziej udanych samochodów marki.
