Hyundai kończy sprzedaż standardowego Ioniqa 6 w Stanach Zjednoczonych, pozostawiając w sprzedaży jedynie wyczynową wersję N. Decyzja ta jest następstwem spadku sprzedaży – w 2025 r. sprzedano 10 478 egzemplarzy Ioniq 6, co oznacza spadek o 15% w porównaniu z rokiem poprzednim. W lutym 2026 r. sprzedaż spadła jeszcze bardziej, do zaledwie 229 sedanów, co oznacza spadek o 77%.
Dlaczego model standardowy jest wycofywany
Choć Hyundai oficjalnie nie podał przyczyny, liczby mówią same za siebie. Ioniq 6, znany ze swojego kontrowersyjnego, ale zapadającego w pamięć designu, nie przypadł do gustu amerykańskim nabywcom, podobnie jak jego crossoverowy brat Ioniq 5. W 2025 roku sprzedano ponad 47 000 egzemplarzy Ioniq 5, co pokazuje wyraźne preferencje konsumentów w stosunku do bardziej popularnego stylu nadwozia.
Decyzja dotyczy nie tylko sprzedaży, ale także optymalizacji gamy modelowej. Hyundai skoncentruje zasoby na Ioniq 6 N, wyczynowej wersji o mocy 641 koni mechanicznych, która zapewnia bardziej agresywne wrażenia z jazdy i wyraźną pozycję na rynku. Firma opisuje Ioniq 6 N jako łączący „naprawdę ekscytującą dynamikę gotową do jazdy na torze z praktycznością na co dzień”.
Zaktualizowany model nie dotrze do wybrzeży USA
Co gorsza, w zeszłym roku Hyundai wprowadził odnowiony Ioniq 6 ze zaktualizowanymi reflektorami i przeprojektowanym tyłem. Jednak klienci amerykańscy nie będą mogli kupić tej zaktualizowanej wersji. Po wyprzedaniu pozostałych zapasów na rok 2025 standardowy Ioniq 6 zostanie całkowicie usunięty z rynku amerykańskiego.
Ogólne trendy w popycie na pojazdy elektryczne
Zaprzestanie produkcji Ioniq 6 podkreśla szerszy trend na rynku pojazdów elektrycznych: preferencje konsumentów w zakresie crossoverów i SUV-ów. Podczas gdy sedany pozostają popularne, nabywcy pojazdów elektrycznych coraz bardziej skłaniają się ku praktyczności i postrzeganej wszechstronności większych pojazdów. Producenci samochodów dostosowują się do tego trendu, traktując priorytetowo rozwój i produkcję SUV-ów.
Ioniq 6 N będzie nadal sprzedawany w USA wraz z Ioniq 5 i nadchodzącym SUV-em Ioniq 9. Ta zmiana pokazuje strategię Hyundaia polegającą na skupianiu się na segmentach o wysokim popycie, przy jednoczesnym utrzymaniu oferty entuzjastów zorientowanych na osiągi.
Decyzja o zaprzestaniu produkcji standardowego Ioniq 6 podkreśla znaczenie zrozumienia popytu rynkowego i odpowiedniego dostosowania gamy modeli. Koncentrując się na wersji N, Hyundai może zaspokoić potrzeby niszowej, ale oddanej grupy odbiorców, jednocześnie maksymalizując rentowność w konkurencyjnym środowisku pojazdów elektrycznych.
