Honda Jazz w dalszym ciągu jest atrakcyjnym wyborem dla nabywców, dla których priorytetem jest oszczędność paliwa, niskie koszty eksploatacji i niezrównana wszechstronność wnętrza. Choć nie zachwyca nas swoją stylistyką ani dynamiką jazdy, najnowszy model czwartej generacji wyróżnia się pod względem wykorzystania swoich podstawowych atutów, jakimi są praktyczność i niezawodność, w porównaniu z zaciętą konkurencją.
Łączenie zdrowego rozsądku i wydajności hybrydowej
Jazz wyróżnia się tym, że oferuje wyłącznie hybrydowy układ napędowy. To zaangażowanie w elektryfikację, podobne do podejścia Toyoty do Yarisa, priorytetowo traktuje oszczędność paliwa. 1,5-litrowy system e:HEV umożliwia jazdę na napędzie elektrycznym w krótkich seriach, co jest szczególnie skuteczne w ruchu miejskim z częstymi przystankami i ruszaniami. Wybór ten odzwierciedla szerszą zmianę strategii Hondy w stosunku do konwencjonalnych silników w Europie, czyniąc z Jazza praktyczny krok w stronę bardziej zrównoważonej przyszłości.
Niezmienny urok Jazzu: niezawodność i utrzymanie wartości
Od czasu premiery w Wielkiej Brytanii w 2002 roku Honda Jazz zyskała lojalnych fanów, niezmiennie zapewniając niezawodność i niskie koszty posiadania. Reputacja ta była kluczowym czynnikiem sprzedaży, chociaż ograniczyła jego szersze przyjęcie na rynku. Subtelny charakter Jazza przyciąga nabywców, którzy cenią treść ponad styl, zapewniając stabilne ceny odsprzedaży w czasie.
Opcje i opcja Crosstar
Obecna oferta Jazz obejmuje cztery poziomy wyposażenia: Elegance, Advance, Advance Sport i inspirowany SUV-ami Crosstar Advance. Crosstar, ze zwiększonym prześwitem i agresywną stylistyką, stara się wykorzystać rosnący trend crossoverów. Jednak poświęca pewną wydajność na rzecz estetyki i nie oferuje żadnych możliwości terenowych. Uzasadnienie Crosstara jest wątpliwe, biorąc pod uwagę podstawową filozofię Jazza, która zakłada raczej praktyczność niż ostentację.
Dynamika i wrażenia z jazdy: płynność wykraczająca poza adrenalinę
Hybrydowy układ napędowy Jazza o pojemności 1,5 litra zapewnia solidne osiągi i wyjątkową oszczędność paliwa. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje w zależności od wyposażenia około 9,4–9,7 sekundy, co jest porównywalne z rywalami, takimi jak Renault Clio E-Tech. Przekładnia CVT może być głośna przy gwałtownym przyspieszaniu, ale ogólne wrażenia z jazdy preferują płynność i wydajność w porównaniu ze sportowym prowadzeniem.
Efektywność paliwowa i koszty operacyjne: wyraźna zaleta
Jazz pokonuje konkurencję pod względem rzeczywistego zużycia paliwa, osiągając do 62,8 mpg (około 4 litrów na 100 km) w cyklu mieszanym WLTP. To więcej niż Renault Clio E-Tech, które w tych samych testach osiąga 55,2 mpg (około 5,1 litra na 100 km). Składki ubezpieczeniowe są wyższe niż u niektórych konkurentów, ale amortyzacja jest dobrze kontrolowana, a Jazz zachowuje od 52% do 56% swojej pierwotnej wartości po trzech latach. Dzięki temu jest to opłacalna i długoterminowa inwestycja.
Wnętrze i technologia: funkcjonalność, ale nie luksus
Wnętrze Jazza jest solidne i dobrze zestrojone, choć brakuje mu luksusu niektórych rywali. System informacyjno-rozrywkowy z dziewięciocalowym ekranem dotykowym jest funkcjonalny, ale nie intuicyjny i wymaga większej liczby kroków do wykonania podstawowych zadań niż niektóre nowoczesne systemy. W zestawie dostępna jest bezprzewodowa funkcja Apple CarPlay, ale Android Auto wymaga połączenia przewodowego. Wystrój wnętrza jest minimalistyczny i praktyczny, przedkładając łatwość obsługi nad luksus.
Przestrzeń i wszechstronność: główna cecha jazzu
Przestrzeń wnętrza Hondy Jazz to jej główna zaleta. Tylne siedzenia można złożyć lub podnieść w konfiguracji „Magic Seat”, tworząc wysoką, płaską przestrzeń bagażową, która może pomieścić niezwykle duże przedmioty. Ta wszechstronność wyróżnia Jazza spośród niemal wszystkich konkurentów typu supermini, co czyni go idealnym wyborem dla rodzin lub osób często przewożących nieporęczne przedmioty.
Podsumowując Honda Jazz nie jest samochodem, przy którym bije mocniej serce, pozostaje jednak niezwykle praktycznym, wydajnym i niezawodnym wyborem dla nabywców, którzy cenią treść ponad ostentacyjny luksus. Hybrydowy układ napędowy w połączeniu z niezrównaną wszechstronnością wnętrza sprawia, że jest to wyjątkowa opcja w zatłoczonym segmencie supermini.
