GWM Australia przygotowuje się do najbardziej ambitnego roku w swojej historii, a premiera dziesięciu nowych lub zaktualizowanych modeli planowana jest na rok 2026. Bazując na rekordowych wynikach w roku 2025 – najlepszym roku sprzedaży firmy w historii – GWM planuje znacznie rozszerzyć swój asortyment, sieć dealerów i siłę roboczą, aby rzucić wyzwanie uznanym producentom samochodów na australijskim rynku. Cel: osiągnąć pozycję w pierwszej piątce w ciągu najbliższych dwóch lat.
Nowe modele w całej gamie
GWM rozszerzy swoją ofertę o wszystkie podmarki, w tym samochody osobowe, SUV-y i pickupy. Firma będzie nadal inwestować w technologie pojazdów hybrydowych typu plug-in (PHEV) i pojazdów elektrycznych (EV), koncentrując się jednocześnie na tradycyjnych silnikach spalinowych. Co najważniejsze, nowy 3,0-litrowy turbodiesel GWM zadebiutuje w Australii, napędzając pickup Cannon Alpha i SUV Tank 500. Silnik ten zapewni większą moc i moment obrotowy w porównaniu z istniejącymi wariantami diesla GWM.
Pickupy Tank 300 i Cannon będą również dostępne w wersjach PHEV, przy czym Tank 300 Hi4-T pojawi się w kwietniu, a Cannon Hi4-T – w połowie 2026 roku. Haval Jolion Max, większy SUV niż obecny model Jolion, będzie pierwszym pojazdem elektrycznym marki Haval, dostępnym zarówno w konfiguracji PHEV, jak i EV. Gama Ora Electric zostanie również poszerzona o co najmniej dwa nowe modele, w tym potencjalnie SUV Ora 5 i sedan Ora Sport.
Rozszerzanie segmentu luksusowego z Wey
GWM wprowadzi do Australii swoją markę premium Wey w drugiej połowie 2026 r., zaczynając od luksusowego minivana (znanego na innych rynkach jako 80, G9 lub Gaoshan). Oznacza to ważny krok w kierunku konkurowania na wyższym poziomie australijskiego rynku samochodowego.
Rozwój sieci i personelu
Aby wesprzeć agresywną ekspansję, GWM do końca roku powiększy sieć dealerską o 10% ze 123 do 135 lokalizacji. Firma zwiększa także zatrudnienie o 20%, obejmując nowe stanowiska kierownicze w obszarach obsługi klienta, części i logistyki. Inwestycja ta podkreśla zaangażowanie GWM w poprawę wsparcia posprzedażowego, dostępności części i szkoleń technicznych.
Ambicje rynkowe
GWM odnotowała w Australii 52 809 dostaw w 2025 roku, co czyni ją najlepiej sprzedającą się chińską marką w kraju. Celem firmy jest przekroczenie w tym roku poziomu sprzedaży 60 000 pojazdów, a długoterminowym celem jest osiągnięcie 7% udziału w rynku do 2027 r., czyli około 87 000 pojazdów. Dyrektor operacyjny GWM, John Kett, powiedział, że choć marka jest ambitna, wyznacza realistyczne cele na poziomie około 75 000 sztuk w nadchodzących latach.
Ekspansja GWM musi stawić czoła konkurencji ze strony uznanych marek japońskich i koreańskich, a także innych wschodzących chińskich producentów samochodów, takich jak BYD i Chery. Australijski rynek samochodowy staje się coraz bardziej konkurencyjny, a wiele marek walczy obecnie o pozycję w pierwszej piątce.
Sukces GWM zależy od jej zdolności do oferowania zróżnicowanej gamy pojazdów na wszystkie rodzaje paliwa, przy jednoczesnym pokonywaniu wyzwań związanych ze świadomością marki i dominacją rynkową uznanych konkurentów.
